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Gare TGV à Orly : pourquoi créer des ''usines à gaz'' plutôt qu'améliorer l'existant ?
Jean-Louis BAROUX | 03/10/2011
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Transport
On a appris la semaine dernière qu’il était envisagé de créer une gare TGV à Orly. La nécessité de cette desserte s’impose d’autant plus que, comme on le sait, cet aéroport est rationné à 250.000 mouvements par an, afin d’en opérer que 210.000 au mieux. Je suis effaré de la violence de certaines...
baroux
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L'Héliport de Paris pourrait fermer : l’hélicoptère, parent pauvre de l’Aviation Civile ?
Jean-Louis BAROUX | 19/09/2011
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Transport
Voilà bien un mode de transport moderne, fiable et parfaitement utile dont ne parle pour ainsi dire pas, et que l’on utilise d’ailleurs très peu. Le premier constructeur mondial d’hélicoptères civils est français, les besoins de transport public avec ce type de matériel sont considérables et...
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11 septembre : le transport aérien et les passagers, 1ères victimes du traumatisme
Jean da LUZ | 05/09/2011
|
Editorial
Vous ne pourrez pas y échapper ! C'est le "marronnier"de la semaine, comme on dit en jargon journalistique. Chaque télé, chaque radio, chaque journal, chaque site internet d'actu (et les autres) vous abreuvera cette semaine du 10e anniversaire du 11 septembre 2001. Enquêtes, retours sur l'actu,...
11 septembre 2001
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baroux
I - L'Après 11 septembre 2001 : un formidable « business », payé par les consommateurs
La Rédaction
| 04/09/2011
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Transport
10 ans après, qu'est-ce que le 11 septembre 2001 a changé pour les professionnels du tourisme ? Un secteur a été touché de plein fouet : le transport aérien. C'est probablement ici que les bouleversements se sont fait le plus sentir. Jean-Louis Baroux dénonce le fait que « sous le prétexte de...
11 septembre 2001
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transport aérien
Crash Rio-Paris : rien ne doit arrêter la recherche de la vérité
Jean-Louis BAROUX | 22/08/2011
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Transport
On pourra toujours gloser sur le fait qu’il manque telle ou telle information dans le rapport du BEA et que celui-ci a été biaisé pour protéger je ne sais quelle importante société. Pour tout dire, je n’en crois pas un mot. On ne déploie pas autant d’énergie et de moyens pour reconstruire une...
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crash rio paris
Compagnies charters : "un modèle souple et multi canal, est la seule survie possible"
Jean-Louis BAROUX | 08/06/2011
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Transport
Jean-Louis Baroux, répond dans une lettre aux présidents de XL Airways, Europ Airpost, et Air Med qui se sont insurgés contre les pratiques de Transavia France. Pour lui, "cela ne résoudra rien", (...) car "il n’y a de survie possible qu’avec un modèle d’exploitation souple et multi canal". "Cher...
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Emirates : au delà de cette limite... votre ticket n'est plus valable !
Jean-Louis BAROUX | 18/04/2011
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Transport
Dernièrement j’ai voulu faire une réservation sur la compagnie Emirates : Paris-Dubai, classe Affaires, rien que du très classique. Tout naturellement je suis allé sur le site de la compagnie pour prendre mon billet. Le site est bien fait, agréable à l’œil, bref, du Emirates. Et j’ai donc tenté de...
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Low cost : retour sur la bataille de Pau
Jean-Louis BAROUX | 23/03/2011
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Transport
Ce qui se passe à l’aéroport de Pau est très intéressant. Depuis des années, la Chambre de Commerce gestionnaire de l’aéroport avait fait le pari qu’acheter une clientèle était le seul moyen de développer non seulement l’aéroport très concurrencé par celui voisin de Tarbes – Lourdes, mais également...
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Aérien : une goutte de bénéfices en 2010 dans un océan de pertes abyssales
Jean-Louis BAROUX | 15/02/2011
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Transport
Les bons résultats généraux du transport aérien attendus pour l’année 2010 vont camoufler la réalité. Fondamentalement ce secteur d’activité est en crise permanente.
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Reconquérir la clientèle ? Revenons au concept « value for money » !
Jean-Louis BAROUX | 08/02/2011
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Transport
Tout le monde s’acharne à mettre sur le marché des tarifs qui n’ont plus ni queue, ni tête en truquant de manière éhontée le prix de vente final, qui n’a d’ailleurs plus rien à voir avec les prix affichés. Et si les clients ne souhaitaient finalement qu’en avoir pour leur argent ?
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« Alors, tous des nuls ces dirigeants du transport aérien ? »
La Rédaction | 03/02/2011
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Transport
J’emprunte cette expression à Jean Cyril Spinetta, lequel, un peu excédé par les critiques qui pleuvaient sur les compagnies aériennes régulières, avait, lors d’un Cannes Airlines Forum, laissé échapper au micro cette remarque faussement désabusée : « alors ces dirigeants du transport aérien sont-ils tous nuls ? ».
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Transport aérien : un avenir radieux... à condition de savoir s'adapter !
Jean-Louis BAROUX | 26/01/2011
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Transport
Très critique sur le management, le marketing et la stratégie de développement du transport aérien, Jean-Louis Baroux croit dur comme fer à son fantastique essor dans la décennie à venir. Explication.
Lire la chronique de Jean-Louis BAROUX
baroux
Comment les compagnies se font payer leurs économies par les clients
Jean-Louis BAROUX | 19/01/2011
|
Transport
Comment les grands transporteurs européens pourront-ils s’en sortir une fois terminée la fuite en avant qui consiste à racheter et regrouper les compagnies à taille humaine pour en faire des monstres bien difficiles à gérer ?
Lire la chronique de Jean-Louis BAROUX
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Transport aérien : le plaisir de voler… envolé !
Jean-Louis BAROUX | 05/01/2011
|
Transport
Récemment j’ai pris l’Eurostar pour aller à Londres. 2 heures 15 de trajet entre Paris Gare du Nord et Londres Saint Pancras. Des sièges confortables, un personnel de service aimable et des prestations de qualité raisonnable.
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Commissions : pour économiser 9% les compagnies ont dû baisser de... 25% !
Jean-Louis BAROUX | 15/12/2010
|
Transport
Si les compagnies traditionnelles qui ont des coûts structurels plus élevés que les low cost veulent survivre, elles devront retrouver une relation sereine avec leurs clients et renouer une relation privilégiée avec les agents de voyages.
lire la chronique de Jean-Louis BAROUX
baroux
Comment les « low cost » ont dicté leur loi aux compagnies régulières
Jean-Louis BAROUX | 08/12/2010
|
Transport
Plutôt que d’améliorer leur produit pour justifier le considérable différentiel de prix, les compagnies régulières ont choisi de faire exactement l’inverse, pénalisant les clients et dégradant leur produit...
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AS Voyages : le Self travel est-il une menace pour les agences ?
Geneviève BIEGANOWSKI à Malte | 07/12/2010
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Distribution
François-Xavier de Boüard, le co président d’AS Voyages avait prévenu : si Séville l’année dernière avait été un congrès d’annonce, cette année à Malte ce serait un congrès de réflexion.
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Indigence aéroports : à quelle heure partir pour prendre son avion sans stress ?
Jean-Louis BAROUX | 01/12/2010
|
Transport
A quelle heure faut-il donc partir du centre de Paris pour être assuré de prendre son avion sans stress ? Il est indécent que la plus grande plateforme européenne ne soit pas équipée d’une liaison rapide avec la capitale !
Lire la chronique de Jean-Louis BAROUX
baroux
Compagnies et alliances aériennes : des colosses aux pieds d'argile ?
Jean-Louis BAROUX | 23/11/2010
|
Transport
Pourquoi donc les compagnies aériennes cherchent-elles à devenir de plus en plus grosses ? Quel intérêt y voient-elles ? Les dinosaures n’ont pas résisté, mais les insectes eux ont parfaitement traversé les millénaires. Voilà qui devrait nous donner à réfléchir.
lire la chronique de Jean-Louis BAROUX
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Personnel aérien : les petits privilèges font les grands corporatismes...
Jean-Louis BAROUX | 17/11/2010
|
Transport
Les corporatismes ont la vie dure. Y compris à l’intérieur des compagnies aériennes entre le personnel navigant et le personnel au sol, et même entre le personnel navigant technique, les seigneurs et le personnel navigant commercial. Leur disparition n’est pas pour demain.
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