Feu vert de l'UE aux aides d'Etat du Portugal et de la Roumanie pour SATA et Blue Air - DR Photo Commissions européenne
La Commission européenne a validé deux aides octroyées respectivement par la Roumanie à Blue Air et par le Portugal à SATA.
L'Union Européenne a donné son feu vert en vertu des règles en matière d'aides d'État, à une garantie de prêt d'un montant d'environ 62 millions € (environ 301 millions de RON) accordée par la Roumanie à la compagnie aérienne roumaine Blue Air.
La mesure vise à compenser le préjudice subi par la compagnie aérienne en raison de la pandémie de coronavirus et à lui fournir un soutien de trésorerie urgent.
Blue Air est une compagnie aérienne privée roumaine disposant de bases en Roumanie, en Italie et à Chypre.
L'Union Européenne a donné son feu vert en vertu des règles en matière d'aides d'État, à une garantie de prêt d'un montant d'environ 62 millions € (environ 301 millions de RON) accordée par la Roumanie à la compagnie aérienne roumaine Blue Air.
La mesure vise à compenser le préjudice subi par la compagnie aérienne en raison de la pandémie de coronavirus et à lui fournir un soutien de trésorerie urgent.
Blue Air est une compagnie aérienne privée roumaine disposant de bases en Roumanie, en Italie et à Chypre.
SATA : feu vert au soutien de trésorerie du Portugal
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Elle a également autorisé un soutien de trésorerie d'un montant de 133 millions d'euros accordé par le Portugal à la compagnie aérienne SATA.
Cette dernière propose des services de transport aérien de passagers et de marchandises entre les îles des Açores, ainsi que vers et depuis plusieurs destinations nationales et internationales.
SATA connaissait déjà des difficultés financières avant la flambée de coronavirus indique la commission européenne, soit à la date du 31 décembre 2019. Elle enregistre des pertes d'exploitation depuis 2014 au moins et a fait état ces dernières années de fonds propres négatifs.
La commission a par ailleurs ouvert une enquête suite à 3 augmentations de capital opérées à partir de 2017 par la région autonome des Açores, dont l'objectif était de combler les fonds propres de la compagnie.
Cette dernière propose des services de transport aérien de passagers et de marchandises entre les îles des Açores, ainsi que vers et depuis plusieurs destinations nationales et internationales.
SATA connaissait déjà des difficultés financières avant la flambée de coronavirus indique la commission européenne, soit à la date du 31 décembre 2019. Elle enregistre des pertes d'exploitation depuis 2014 au moins et a fait état ces dernières années de fonds propres négatifs.
La commission a par ailleurs ouvert une enquête suite à 3 augmentations de capital opérées à partir de 2017 par la région autonome des Açores, dont l'objectif était de combler les fonds propres de la compagnie.
