L’aéroport Nice Côte d’Azur termine l’année 2009 avec une baisse de trafic de 5,3% par rapport à 2008 avec 9 850 000 passagers dont 60% à l’international (- 4,6%) et 40% au national (- 6,3%).
Point positif, le nombre de compagnies (55) et des destinations (100) sont restés identiques à 2008.
On note de nouvelles destinations comme Naples avec Flyonair, Bucarest avec Blue Air et la mise en place depuis janvier du quotidien Nice-Dubaï.
Pour 2010, l’aéroport a décidé le gel tarifaire des redevances aéronautiques et améliore sa politique incitative (réduction des redevances aéronautiques pour les nouvelles destinations, bonus pour le développement du trafic…).
Les investissements sont maintenus. Et après l’ouverture en décembre du Pôle Technique, 2010 verra la mise en chantier de l’extension du Terminal 2 alors que se poursuive les chantiers des parkings, du centre loueur de voiture, d’un immeuble de bureaux et du terminal aviation d’affaires.
Point positif, le nombre de compagnies (55) et des destinations (100) sont restés identiques à 2008.
On note de nouvelles destinations comme Naples avec Flyonair, Bucarest avec Blue Air et la mise en place depuis janvier du quotidien Nice-Dubaï.
Pour 2010, l’aéroport a décidé le gel tarifaire des redevances aéronautiques et améliore sa politique incitative (réduction des redevances aéronautiques pour les nouvelles destinations, bonus pour le développement du trafic…).
Les investissements sont maintenus. Et après l’ouverture en décembre du Pôle Technique, 2010 verra la mise en chantier de l’extension du Terminal 2 alors que se poursuive les chantiers des parkings, du centre loueur de voiture, d’un immeuble de bureaux et du terminal aviation d’affaires.
