Cela pour deux raisons : la compagnie française n'aurait pas encore réceptionné les nouveaux avions qu’elle a commandés chez Airbus pas plus que le feu vert définitif des autorités tunisiennes.
Rappelons que tous les dimanches, Aigle Azur continue d’atterrir à Djerba en charter. Par ailleurs, elle semble avoir changé son fusil d'épaule et "donné la priorité à d’autres destinations puisque, officiellement, elle ouvre le 10 décembre 2005 deux lignes régulières sur le Maroc : Paris-Marrakech et Paris-Oujda."
Rappelons que tous les dimanches, Aigle Azur continue d’atterrir à Djerba en charter. Par ailleurs, elle semble avoir changé son fusil d'épaule et "donné la priorité à d’autres destinations puisque, officiellement, elle ouvre le 10 décembre 2005 deux lignes régulières sur le Maroc : Paris-Marrakech et Paris-Oujda."
![Entre citrouilles et chrysanthèmes, le business touristique de la mort [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/92118091-64673091.jpg?v=1761580566 "Entre citrouilles et chrysanthèmes, le business touristique de la mort [ABO]")
