Air France : les échanges avec KLM vont s'étendre à l'opérationnel

Lors de la conférence destinée aux analystes suivant la publication des résultats du troisième trimestre du groupe Air France/KLM, Philippe Calavia, le directeur général délégué finances a donné quelques indications concernant l'activité passage (le transport de passagers).

Si Air France/KLM concentre actuellement ses efforts sur les économies de coûts qui passe par la mise en place du plan de réduction des effectifs et le contrôle de la facture pétrole, son patron en charge des finances n'hésite pas à avancer que le groupe "aurait des nouvelles positives à annoncer dans les prochains mois".

D'ores et déjà, le troisième trimestre (juillet/septembre) s'est révélé plus performant que prévu.

La recette du trafic passage augmente de 7,9% à 5,69 milliards d'euros sur un CA total en hausse de 5,6% à 7,2 milliards d'euros.

Le trafic passage a été porté par la bonne performance des zones caraïbes, Amérique du Nord et Afrique tandis que l'Asie reste stable et que le court/moyen courrier est "médiocre". Air France constate également une baisse du trafic Affaires.

Transavia France et Hollande confondues font mieux, en proportion, que les deux "majors" avec un chiffre d'affaires en hausse de 12% à 368 millions, et un résultat d'exploitation positif de 69 millions sur le trimestre qui est le plus porteur en terme de trafic Loisirs.

Philippe Calavia a précisé qu'une flotte de 8 appareils en propre ne permettait pas à Transavia France de finir l'exercice en positif.

Rappelons qu'il est prévu que trois autres B-737-800 dont deux totalement neufs viendront renforcer cette flotte en 2013.

Quant à la filiale Cityjet pour laquelle le groupe a comptabilisé ce trimestre un goodwill de 168 millions d'euros lié à VLM, elle-même filiale de la compagnie irlandaise, Philippe Calavia a indiqué que le groupe cherchait toujours à lui trouver un futur ou une stratégie au sein du groupe.

Cityjet affiche un résultat "légèrement négatif".

Le patron des finances d'Air France/KLM a également laissé entendre que la coopération avec Etihad pourrait connaître de nouveaux développements.

Les négociations continuent avec la compagnie d'Abou Dhabi sur deux points : un accès renforcé au marché indien et au marché australien via le réseau d'Etihad. Air France souhaiterait également tisser d'autres accords avec Air Berlin.

Sur le plan social, Philippe Calavia a indiqué qu'à fin septembre 2 900 employés avaient quitté l'entreprise, 1700 pour Air France et 200 pour KLM.

Par ailleurs, le groupe prévoit un meilleur échange des collaborateurs entre les deux compagnie.

"Jusqu'ici les échanges se sont faits uniquement au niveau du corporate, ils vont s'étendre à l'opérationnel au cours du premier semestre 2013", a-t-il indiqué.

Quant aux advance bookings, Air France trouve une situation contrastée avec une Europe hésitante (sauf pour la Hollande et la Scandinavie) compensée par une économie plus forte, notamment avec la reprise américaine.

La visibilité sur 2013 reste difficile, ce qui incite à la prudence sur l'augmentation de capacité. Prévue initialement à 2%, elle ne sera au final que de 1,5 %.

Pas de quoi, cependant, inverser la tendance constatée depuis plusieurs semaines sur la remontée de l'action du groupe en bourse.

Au contraire, la chute de 70% enregistrée l'année dernière sera bientôt effacée.