Plus de 8 vols sur 10 étaient à l'heure à l'arrivée et la moyenne de retard s'établit à 13 minutes en 2004.
Pour la période du 1er avril 2004 au 31 mars 2005, la ponctualité corrigée au global Compagnie (*) s’est établie à 83,1 % pour les vols au départ et 82,2 % pour les vols à l’arrivée, soit une amélioration, respectivement, de plus de 2 et 3 points par rapport à la même période 2003-04.
L’indice synthétique global par passager, c’est à dire le retard moyen rapporté au nombre de passagers transportés, s’établit à 13 minutes (11 minutes pour le court et moyen-courrier, 20 minutes pour le long-courrier), identique à celui de la période 2003-04, alors qu’il était de 14 minutes en 2002-03 et de 18 minutes en 2001-02.
En matière de causes des retards, il faut noter que la part de celles qui ne sont pas imputables à Air France (contrôle aérien, aéroports, sûreté, météo, …) représente 40 % du total.
Performance bagages en forte hausse
Pour la période du 1er avril 2004 au 31 mars 2005, les « performances bagages »
d’Air France se sont établies sur l’ensemble du réseau, à 13,9 incidents pour 1 000 passagers embarqués, soit une amélioration de plus de 3 points comparativement à l’exercice précédent.
Durant celle-ci, Air France s’est positionnée à 10 reprises en tête des compagnies majors européennes sur l’ensemble de leur réseau.
La Rédaction (HD) - redaction@tourmag.com
L’indice synthétique global par passager, c’est à dire le retard moyen rapporté au nombre de passagers transportés, s’établit à 13 minutes (11 minutes pour le court et moyen-courrier, 20 minutes pour le long-courrier), identique à celui de la période 2003-04, alors qu’il était de 14 minutes en 2002-03 et de 18 minutes en 2001-02.
En matière de causes des retards, il faut noter que la part de celles qui ne sont pas imputables à Air France (contrôle aérien, aéroports, sûreté, météo, …) représente 40 % du total.
Performance bagages en forte hausse
Pour la période du 1er avril 2004 au 31 mars 2005, les « performances bagages »
d’Air France se sont établies sur l’ensemble du réseau, à 13,9 incidents pour 1 000 passagers embarqués, soit une amélioration de plus de 3 points comparativement à l’exercice précédent.
Durant celle-ci, Air France s’est positionnée à 10 reprises en tête des compagnies majors européennes sur l’ensemble de leur réseau.
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