Les sept syndicats de PNC avaient donné comme deadline la fin de la semaine dernière pour trouver un accord avec la direction d’Air France et éviter le mouvement de grève prévu du 29 juillet au 1er août.
C’est fait. Un accord a été signé samedi matin par tous les syndicats sauf Sud Aérien. La direction d’Air France recule sur le passage à trois PNC sur A 319 le 1er août qui fut l’élément déclencheur du préavis de grève.
Elle accepte également de revoir l’organisation du travail des PNC sur les B-777-200 réaménagés qui posaient problème.
Quant aux conditions de travail pour les PNC volontaires pour le projet des bases de province, ils pourraient s’aligner sur ceux des pilotes alors que ce n’était pas le cas dans l’offre précédente.
Tout ceci restant à négocier au fil de l’été puisque la première base de Marseille devra être opérationnelle dès le mois d’octobre.
La menace de grève des PNC est donc levée et le recul de la direction d’Air France pourrait bien aider les autorités de tutelle à mener à bien la réforme de la caisse de retraite complémentaire des personnels navigants. Réforme qui fait l’objet de l’autre menace de grève, celle du SNPL du 4 au 8 août.
Cette réforme qui traîne depuis 2008, les PNC n’en veulent pas non plus. Mais ils auraient mauvaise grâce maintenant qu’ils ont obtenu un nouveau round de négociation avec Air France, de remobiliser les troupes au sujet de la caisse de retraite complémentaire.
C’est fait. Un accord a été signé samedi matin par tous les syndicats sauf Sud Aérien. La direction d’Air France recule sur le passage à trois PNC sur A 319 le 1er août qui fut l’élément déclencheur du préavis de grève.
Elle accepte également de revoir l’organisation du travail des PNC sur les B-777-200 réaménagés qui posaient problème.
Quant aux conditions de travail pour les PNC volontaires pour le projet des bases de province, ils pourraient s’aligner sur ceux des pilotes alors que ce n’était pas le cas dans l’offre précédente.
Tout ceci restant à négocier au fil de l’été puisque la première base de Marseille devra être opérationnelle dès le mois d’octobre.
La menace de grève des PNC est donc levée et le recul de la direction d’Air France pourrait bien aider les autorités de tutelle à mener à bien la réforme de la caisse de retraite complémentaire des personnels navigants. Réforme qui fait l’objet de l’autre menace de grève, celle du SNPL du 4 au 8 août.
Cette réforme qui traîne depuis 2008, les PNC n’en veulent pas non plus. Mais ils auraient mauvaise grâce maintenant qu’ils ont obtenu un nouveau round de négociation avec Air France, de remobiliser les troupes au sujet de la caisse de retraite complémentaire.
