"Le secret le mieux gardé du transport aérien français : les comptes de Transavia
Des informations publiées sur les comptes d’Air France, distinctement du groupe Air France-KLM, indiquent que la compagnie aurait enregistré une perte cumulée depuis 2008 de près de 1,5 milliards d’Euros.
Dans le même temps, les comptes de sa filiale Transavia France pour l’exercice clos le 31 mars 2011 sont toujours inaccessibles.
Quelle réalité masque ce manque de communication ?
Aujourd’hui nos craintes sont confirmées d’une volonté de démantèlement du transport aérien français. Quel rôle joue sur le marché Transavia France, une compagnie régulièrement en pertes depuis sa création, et régulièrement recapitalisée par son actionnaire unique, Air France, lui-même en pertes ?
Nous alertons de nouveau sur la situation et dénonçons la mise en place orchestrée d’un monopole du transport aérien français.
Antoine FERRETTI, P-DG Air Méditerranée - Jean-François DOMINIAK Directeur Général - Europe Airpost Laurent MAGNIN P-DG XL Airways France"
Des informations publiées sur les comptes d’Air France, distinctement du groupe Air France-KLM, indiquent que la compagnie aurait enregistré une perte cumulée depuis 2008 de près de 1,5 milliards d’Euros.
Dans le même temps, les comptes de sa filiale Transavia France pour l’exercice clos le 31 mars 2011 sont toujours inaccessibles.
Quelle réalité masque ce manque de communication ?
Aujourd’hui nos craintes sont confirmées d’une volonté de démantèlement du transport aérien français. Quel rôle joue sur le marché Transavia France, une compagnie régulièrement en pertes depuis sa création, et régulièrement recapitalisée par son actionnaire unique, Air France, lui-même en pertes ?
Nous alertons de nouveau sur la situation et dénonçons la mise en place orchestrée d’un monopole du transport aérien français.
Antoine FERRETTI, P-DG Air Méditerranée - Jean-François DOMINIAK Directeur Général - Europe Airpost Laurent MAGNIN P-DG XL Airways France"
