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Air Méditerranée a été liquidée

le certificat de transporteur prolongé jusqu'à la fin février


Rédigé par Laury-Anne CHOLEZ le Lundi 15 Février 2016

La compagnie Air Méditerranée a été liquidée mardi 15 février 2016. L’offre déposée par le repreneur n’a pas été jugée suffisante par le tribunal de commerce de Tarbes. Le certificat de transporteur a été prolongé jusqu’à la fin du mois pour lui permettre de rapatrier les derniers clients.



Air Méditerranée a été liquidée. DR
Air Méditerranée a été liquidée. DR
Fin de partie pour Air Méditerranée.

Après de longues semaines de suspens, le tribunal de commerce de Tarbes a prononcé lundi 15 février la liquidation de la compagnie, en redressement judiciaire depuis le 14 janvier 2015.

L’offre déposée par un ancien commandant de bord d’AOM a été jugée trop légère par le tribunal.

Son dossier ne reprenant que les actifs de l’entreprise, laissant de coté la dette qui s’élèverait à plus de 60 millions d’euros.

Mais il n’a pas été en mesure de déposer la caution de 2,3 millions d'euros requise par le tribunal. Certaines sources évoquent un rapatriement difficile de fonds étrangers…

Il nous assurait pourtant il y a quinze jours être en possession de cet argent.

Le PDG Antoine Ferretti va faire appel

L’homme d’affaires, qui assure être très déçu par la décision du tribunal, accusant le loueur Aer Cap d’être trop gourmand concernant le loyer des Airbus exploités par la compagnie.

Aer Cap s’est d’ailleurs empressé de rapatrier lundi matin ses avions en Irlande par crainte qu'ils ne soient saisis par le tribunal.

Le certificat de transporteur a été prolongé jusqu’au 29 février afin de permettre le retour des derniers passagers. Pour ce faire, elle devrait affréter auprès d'autres compagnies comme Air Algérie.

Air Méditerranée est une compagnie qui a été fondée en 1997. Elle opérait à l’origine des vols charters au départ de Paris et de la province.

Un modèle économique qui a été bouleversé par la déferlante des compagnies low-cost et le désengagement des tour-opérateurs, comme nous l’expliquait son PDG Antoine Ferretti.

Selon les chiffres de la DGAC, la compagnie a transporté 1 002 665 de passagers en 2014 contre 1 144 384 en 2013.

Les derniers comptes déposés au 30 septembre 2014 font état d’un chiffre d’affaires net de 172.5 millions d’euros en recul de 58% pour une perte nette de 12.234 millions d’euros, contre 18 millions d’euros en 2013.

Contacté lundi soir, Antoine Ferretti assure qu’il fera appel de cette décision.

Mais dans l’état actuel des choses, les espoirs sont minces pour les 220 salariés de l’entreprise.

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1.Posté par Christian COSTEAUX le 16/02/2016 11:14 | Alerter
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C'est bien triste. La compagnie suit le sort de ses consoeurs qui ont abandonné la gestion avec bon sens et esprit commercial pour mettre des "managers" totalement incompétents aux postes de décision. Ces gens là, dans un monde qui fonctionne, devraient à tout jamais être blacklistés de postes à responsabilité, a fortiori dans le monde du voyage. Ca permettrait de bannir tous ces mauvais qui sortent d'école de commerce avec des anglicismes inefficaces à la bouche ("yield management" et autres foutaises) du monde de l'entreprises pour les renvoyer à des postes plus adaptés de managers au Mac do de Toulouse-Marignane Sud. Hélas, c'est un doux rêve. Car les mauvais (que je ne citerai pas) à l'origine du désastre retrouveront tranquillement un poste dans une autre compagnie qu'ils s'acharneront ,avec le même zèle, à couler.

2.Posté par compas le 16/02/2016 21:30 | Alerter
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comment les agences de voyages doivent gerer les billets emis et se faire rembourser svp

3.Posté par Steven1306 le 07/05/2016 12:29 | Alerter
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Eh oui, cela a été le cas de Swissair, Aom, Air Liberté, Air Littoral, Sabena, etc... Il faut bannir à vie les responsables de ces situations catastrophiques et inacceptables pour les personnels des différentes compagnies concernées et qui ne trouvent toujours pas de job 15 ans après !

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