En novembre, la société avait abaissé ses prévisions de résultat opérationnel de 50 M EUR à 10 M EUR en raison de la flambée des prix du kérosène et des surcapacités dans le transport aérien en Europe.
L'an dernier, le chiffre d'affaires d'AUA a progressé de 9%, à 2,224 milliards EUR contre 2,04 mds EUR en 2003. AUA, qui regroupe les compagnies Austrian Airways, Lauda Air et Austrian Arrows (ex-Tyrolean Airways), a par ailleurs annoncé une augmentation de 10,9% de son trafic passagers en 2004, à 9,4 millions de personnes.
Stratégie offensive en Europe
Cette progression s'explique en partie par une hausse du trafic vers l'Europe centrale et de l'Est (+23,5%), et l'Extrême-Orient (+30%) grâce notamment à l'augmentation de la fréquence des vols vers l'Australie, la Chine, l'Inde et la Thaïlande. La société, qui emploie 7.660 personnes, a annoncé pour 2005 une stratégie "offensive" en Europe et une poursuite du développement des vols vers l'Asie.
Pour l'exercice en cours, AUA table sur une "amélioration" de son Ebit mais "ne peut pas présenter d'objectif chiffré en raison de la volatilité du marché, en particulier des prix du kérosène", a indiqué son directeur financier, Thomas Kleibl, dans un communiqué Pour 2005, AUA a prévu l'achat de deux Bombardier Q400, deux Boeing B737-800, trois Airbus A319 et six Fokker 100 d'occasion, pour un total de 175 M EUR.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
L'an dernier, le chiffre d'affaires d'AUA a progressé de 9%, à 2,224 milliards EUR contre 2,04 mds EUR en 2003. AUA, qui regroupe les compagnies Austrian Airways, Lauda Air et Austrian Arrows (ex-Tyrolean Airways), a par ailleurs annoncé une augmentation de 10,9% de son trafic passagers en 2004, à 9,4 millions de personnes.
Stratégie offensive en Europe
Cette progression s'explique en partie par une hausse du trafic vers l'Europe centrale et de l'Est (+23,5%), et l'Extrême-Orient (+30%) grâce notamment à l'augmentation de la fréquence des vols vers l'Australie, la Chine, l'Inde et la Thaïlande. La société, qui emploie 7.660 personnes, a annoncé pour 2005 une stratégie "offensive" en Europe et une poursuite du développement des vols vers l'Asie.
Pour l'exercice en cours, AUA table sur une "amélioration" de son Ebit mais "ne peut pas présenter d'objectif chiffré en raison de la volatilité du marché, en particulier des prix du kérosène", a indiqué son directeur financier, Thomas Kleibl, dans un communiqué Pour 2005, AUA a prévu l'achat de deux Bombardier Q400, deux Boeing B737-800, trois Airbus A319 et six Fokker 100 d'occasion, pour un total de 175 M EUR.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
