En Belgique, il y a ainsi pas moins de cinq hommes d’affaires de haut niveau qui se sont cassé les dents avec l’aérien. Dans le désordre et de manière non exhaustive, Rudolf Van Moerkerke, l’ancien patron de Sunair avec Air Belgium, Aldo Vastapane et Sobelair, Tony Gram, propriétaire des marques de bagages Delsey et Kipling, avec Delsey Airlines ou encore Eray Serimozu le boss de Mediterra avec Constellation.
Sans oublier Georges Gutelmann ancien fondateur de TEA et en association avec Victor Hasson (aujourd’hui décédé) de EBA, City Bird et Birdy. Un vent favorable nous a annoncé que l’un d’entre eux envisage sérieusement de se relancer dans l’aventure. Selon nos informations, la nouvelle compagnie projetée serait du type charter. « Une Sobelair-bis », comme il nous l’a été dit textuellement.
Quel est le nouveau chevalier blanc de l’aérien belge ?
Analyse logique lorsqu’on sait qu’en dehors des Jetair Airlines volant pour le groupe TUI (Jetair, VIP Selection, Sunjet et Splash Travel), Thomas Cook Airlines assurant la majorité des vols du groupe éponyme, il n’y a plus que TNT Airways comme compagnie charter basée dans le plat pays.
Avec comme conséquence que la plupart des TO sont obligés de travailler avec des compagnies charters turques, tunisiennes, égyptiennes ou marocaines. Ce qui n’a pas toujours l’heur de plaire aux clients...
Alors les paris sont ouverts : quel est ce nouveau chevalier blanc de l’aérien belge ? Nous, on connaît la réponse mais, off record oblige, on ne vous dévoilera pas la réponse. En revanche, si la tentative voit vraiment le jour, on en reparlera avant… un certain jeudi du début du mois de mars.
Sans oublier Georges Gutelmann ancien fondateur de TEA et en association avec Victor Hasson (aujourd’hui décédé) de EBA, City Bird et Birdy. Un vent favorable nous a annoncé que l’un d’entre eux envisage sérieusement de se relancer dans l’aventure. Selon nos informations, la nouvelle compagnie projetée serait du type charter. « Une Sobelair-bis », comme il nous l’a été dit textuellement.
Quel est le nouveau chevalier blanc de l’aérien belge ?
Analyse logique lorsqu’on sait qu’en dehors des Jetair Airlines volant pour le groupe TUI (Jetair, VIP Selection, Sunjet et Splash Travel), Thomas Cook Airlines assurant la majorité des vols du groupe éponyme, il n’y a plus que TNT Airways comme compagnie charter basée dans le plat pays.
Avec comme conséquence que la plupart des TO sont obligés de travailler avec des compagnies charters turques, tunisiennes, égyptiennes ou marocaines. Ce qui n’a pas toujours l’heur de plaire aux clients...
Alors les paris sont ouverts : quel est ce nouveau chevalier blanc de l’aérien belge ? Nous, on connaît la réponse mais, off record oblige, on ne vous dévoilera pas la réponse. En revanche, si la tentative voit vraiment le jour, on en reparlera avant… un certain jeudi du début du mois de mars.
