Aerolines est une filliale d'Aviation Tourisme Investissement contrôlée majoritairement par Cédric Pastour.
Du long-courrier au départ de Paris en hiver et du moyen courrier au départ de province en été, tel est schématiquement l'activité multi saisonnière qui doit assurer le modèle économique viable du nouveau consolidateur Aerolines.
Une société détenue à 73 % par Aviation Tourisme Investissement dont l'actionnaire majoritaire est Cédric Pastour. Ce dernier dirige Aerolines avec Luc Preher (ancien de Star Airlines) comme directeur opérationnel et Gérard Catteuw (ancien d'Aquatour) au poste de directeur commercial.
Aerolines va affréter dès novembre prochain un A 330-200 «peu densifié pour un vol touristique», soit 338 sièges dont 51 en classe «Premium». Cet appareil devrait être basé à Orly, et effectuer 4 ou 5 vols hebdomadaires long courrier ; deux d'entre eux seront opérés pour le compte de Club Méditerranée-Jet Tours, sur les Bahamas le jeudi et Punta Cana le samedi.
Deux vols pour le compte de Club Méditerranée-Jet Tours
«Le Groupe Club Méditerranée est engagé dans une stratégie de montée en gamme et l'exigence de nos clients, en particulier dans le domaine de l'aéronautique, augmente dans les mêmes proportions. Dans le domaine du long courrier, la demande actuelle est très forte pour des capacités à haute contribution», explique Laurence Berman-Clément, directeur général de Jet Tours.
Aerolines affrètera cet Airbus auprès de la compagnie aérienne d'affaires française Phénix Aviation. Cette dernière a passé un accord avec le loueur de l'appareil, la compagnie espagnole Iberworld, filiale du groupe touristique Iberostar. Aloa Intérim recrutera un PNC français.
Aerolines a par ailleurs noué un partenariat avec l'aéroport de Lille ; la constitution d'un Groupement d'Intérêt Economique vise à générer des flux de trafic touristiques et/ou d'affaires tout au long de l'année. Le GIE sera doté d'une capacité d'achats d'un million d'euros.
Aerolines également distributeur internet sur Lille
Sur la plateforme lilloise, Aerolines démarre son activité de consolidation moyen-courrier à partir du printemps 2007. «La compagnie Axis Airways a été retenue pour assurer à compter d'avril le programme de vols avec un Boeing 737-300», précise le patron d'Aerolines qui a implanté son siège social dans la capitale des Flandres.
Aerolines lancera également avant la fin de l'année un site internet marchand B to C : il distribuera, en sa qualité d'agent de voyages, une offre la plus large possible : vols secs, séjours ou circuits associant systématiquement un vol au départ de Lille-Lesquin. S'inspirant du partenariat développé avec l'aéroport lillois,
Cédric Pastour envisage d'étendre cette activité de consolidation et de distribution - «un modèle économique novateur» - à un deuxième aéroport régional en 2008 et un troisième en 2009, ceci dans le cadre d'un plan d'entreprise sur trois ans.
Une société détenue à 73 % par Aviation Tourisme Investissement dont l'actionnaire majoritaire est Cédric Pastour. Ce dernier dirige Aerolines avec Luc Preher (ancien de Star Airlines) comme directeur opérationnel et Gérard Catteuw (ancien d'Aquatour) au poste de directeur commercial.
Aerolines va affréter dès novembre prochain un A 330-200 «peu densifié pour un vol touristique», soit 338 sièges dont 51 en classe «Premium». Cet appareil devrait être basé à Orly, et effectuer 4 ou 5 vols hebdomadaires long courrier ; deux d'entre eux seront opérés pour le compte de Club Méditerranée-Jet Tours, sur les Bahamas le jeudi et Punta Cana le samedi.
Deux vols pour le compte de Club Méditerranée-Jet Tours
«Le Groupe Club Méditerranée est engagé dans une stratégie de montée en gamme et l'exigence de nos clients, en particulier dans le domaine de l'aéronautique, augmente dans les mêmes proportions. Dans le domaine du long courrier, la demande actuelle est très forte pour des capacités à haute contribution», explique Laurence Berman-Clément, directeur général de Jet Tours.
Aerolines affrètera cet Airbus auprès de la compagnie aérienne d'affaires française Phénix Aviation. Cette dernière a passé un accord avec le loueur de l'appareil, la compagnie espagnole Iberworld, filiale du groupe touristique Iberostar. Aloa Intérim recrutera un PNC français.
Aerolines a par ailleurs noué un partenariat avec l'aéroport de Lille ; la constitution d'un Groupement d'Intérêt Economique vise à générer des flux de trafic touristiques et/ou d'affaires tout au long de l'année. Le GIE sera doté d'une capacité d'achats d'un million d'euros.
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![Rock, blues, soul... des routes musicales pour oublier l'Amérique trumpiste [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88376487-62605087.jpg?v=1746540345 "Rock, blues, soul... des routes musicales pour oublier l'Amérique trumpiste [ABO]")
