EDV Méditerranée mobilisées sur la croisière et l'environnement

La chute de Thomas Cook, la situation de l'APST, la progression et les derniers chiffres de l'aéroport Marseille Provence qui devrait remonter en 2020 sur la 3e marche du podium (malgré la défaillance d'Aigle Azur), ont animé les débats.

Une présentation détaillée de Benoit Chareyre, responsable MSC pour la région Sud, a mis en exergue les préoccupations des agences de voyages, de plus en plus sollicitées sur les questions environnementales à propos de la croisière en général et de Marseille en particulier.

La compagnie italienne met de plus en plus l'accent sur les questions de transition écologique.

Elle avait déjà annoncé récemment qu'elle compenserait toutes les émissions de CO2 de la flotte MSC Croisières d’ici le 1er janvier 2020, grâce à une combinaison de projets carboneutres de haut niveau.

Demain, mercredi 5 décembre, elle inaugurera aux Bahamas Ocean Cay MSC Marine Reserve, un ancien site industriel d’extraction de sable qui va devenir "une incroyable destination tropicale".

Ce projet inclut également un grand travail sur les eaux entourant l’île, afin de transformer le site en réserve marine florissante.

Ensuite ce fut au tour du Club de la Croisière, d'évoquer les avancées de cette industrie dans la région.

Là encore, la métropole régionale va franchir un cap en 2020 avec près de 2 millions de croisiéristes attendus et 13 escales inaugurales prévues.

Dans le même esprit, la signature de la "Charte Bleue Cruise Marseille Provence", va faire progresser significativement l'amélioration des questions environnementales d'accueil des navires à quai.

Enfin, Jean da Luz, président de TTMG, a rappelé l'événement-phare du début de l'année 2020 : la 3e édition du DITEX Top Cruise qui aura lieu les 18-19 mars 2020 et qui cette année, mettra l'accent sur l'incentivation des visiteurs.

Une innovation qui vise à faire évoluer le salon vers une nouvelle étape qualitative.