En mettant en place cinq vols par semaine en janvier 2009, Emirates affiche cette année 80.000 passagers contre 40.000 en 2008.
Et la mise en quotidien du vol en janvier prochain lui permettra d’atteindre 100.000 passagers par an soit un trafic équivalent au vol Nice/New York de Delta Airlines.
Le hub de Dubaï étant pour l’accès vers l’Asie, l’Océanie et l’Afrique de l’Est l’un des plus faciles en raccourcissant les heures de vols depuis le grand Sud-Est de la France.
Le vol Nice/Dubaï a également dopé le trafic fret qui affiche une croissance de 50 % à fin octobre (100 % pour l’international), Emirates rabattant à Nice du fret par la route venant du grand Sud Est (Marseille et Lyon) et même de Barcelone.
Et la mise en quotidien du vol en janvier prochain lui permettra d’atteindre 100.000 passagers par an soit un trafic équivalent au vol Nice/New York de Delta Airlines.
Le hub de Dubaï étant pour l’accès vers l’Asie, l’Océanie et l’Afrique de l’Est l’un des plus faciles en raccourcissant les heures de vols depuis le grand Sud-Est de la France.
Le vol Nice/Dubaï a également dopé le trafic fret qui affiche une croissance de 50 % à fin octobre (100 % pour l’international), Emirates rabattant à Nice du fret par la route venant du grand Sud Est (Marseille et Lyon) et même de Barcelone.
