Dès le 26 juin 2014, Air Madagascar ajoutera deux fréquences hebdomadaires supplémentaires au départ de la France vers Antananarivo.
La compagnie malgache passera de 3 à 4 vols directs hebdomadaires depuis Paris-CDG, le jeudi avec un départ à 23h55 et une arrivée à 9h45 le lendemain, heure locale.
Au retour, le vol a lieu le vendredi et décolle à 15h35 de Paris pour arriver à Antanarivo à 3h30 le lendemain.
Il sera assuré par un Airbus A340-300 d’Air Madagascar, opérant depuis mars 2013 sous immatriculation islandaise, avec un total de 275 sièges répartis en trois classes : 30 sièges en Classe Baobab (Affaires), 21 sièges en Classe Vanille (Premium Economique) et 224 sièges dans la cabine principale Ylang.
La compagnie malgache passera de 3 à 4 vols directs hebdomadaires depuis Paris-CDG, le jeudi avec un départ à 23h55 et une arrivée à 9h45 le lendemain, heure locale.
Au retour, le vol a lieu le vendredi et décolle à 15h35 de Paris pour arriver à Antanarivo à 3h30 le lendemain.
Il sera assuré par un Airbus A340-300 d’Air Madagascar, opérant depuis mars 2013 sous immatriculation islandaise, avec un total de 275 sièges répartis en trois classes : 30 sièges en Classe Baobab (Affaires), 21 sièges en Classe Vanille (Premium Economique) et 224 sièges dans la cabine principale Ylang.
Une liaison directe entre Marseille et Nosy Be
Autres articles
-
Madagascar Airlines : le plan "Phénix 2030" se précise🔑
-
Madagascar Airlines abandonne la desserte de Paris
-
Air Austral officialise sa sortie du capital d'Air Madagascar
-
Air Austral vs Corsair : l’Autorité de La Concurrence Française classe l'affaire
-
Air Madagascar suspend ses vols jusqu'au 31 juillet 2020
Air Madagascar lancera également à la même date une nouvelle liaison entre Marseille et Antananarivo avec une escale à Moroni, aux Comores, passant d'un à 2 vols hebdomadaires depuis la Cité phocéenne.
Le vol sera opéré le jeudi et quittera Marseille à 8h pour se poser à Moroni à 17h40.
Il repartira de la capitale comorienne à 19h40 et arrivera à Tana à 21h.
Au retour, le vol sera opéré le samedi, et décollera d’Antananarivo à 8h pour se poser à Moroni à 9h30. Il repartira à 11h30 et arrivera à Marseille à 19h10.*
Les liaisons seront opérées avec un B767 d’EuroAtlantic, configuré en bi-classe avec 16 sièges en classe Baobab (Affaires) et 234 dans la cabine principale Ylang.
La compagnie effectuera également une liaison directe entre Marseille et Nosy Be dès le 29 juin 2014.
Sur cette ligne, les passagers auront droit à 25kg de franchise bagages en soute (tout matériel de sport inclus).
Elle sera opérée par un appareil Boeing B767 d’EuroAtlantic, configuré en bi-classe avec 16 sièges en classe Baobab (Affaires) et 234 dans la cabine principale Ylang.
Le vol sera opéré le dimanche et quittera Marseille à 19h10 pour se poser à Nosy Be à 6h le lendemain.
Au retour, le vol sera opéré le lundi, et décollera de Nosy Be à 23h00 pour se poser à Marseille à 7h50 le lendemain.
Le vol sera opéré le jeudi et quittera Marseille à 8h pour se poser à Moroni à 17h40.
Il repartira de la capitale comorienne à 19h40 et arrivera à Tana à 21h.
Au retour, le vol sera opéré le samedi, et décollera d’Antananarivo à 8h pour se poser à Moroni à 9h30. Il repartira à 11h30 et arrivera à Marseille à 19h10.*
Les liaisons seront opérées avec un B767 d’EuroAtlantic, configuré en bi-classe avec 16 sièges en classe Baobab (Affaires) et 234 dans la cabine principale Ylang.
La compagnie effectuera également une liaison directe entre Marseille et Nosy Be dès le 29 juin 2014.
Sur cette ligne, les passagers auront droit à 25kg de franchise bagages en soute (tout matériel de sport inclus).
Elle sera opérée par un appareil Boeing B767 d’EuroAtlantic, configuré en bi-classe avec 16 sièges en classe Baobab (Affaires) et 234 dans la cabine principale Ylang.
Le vol sera opéré le dimanche et quittera Marseille à 19h10 pour se poser à Nosy Be à 6h le lendemain.
Au retour, le vol sera opéré le lundi, et décollera de Nosy Be à 23h00 pour se poser à Marseille à 7h50 le lendemain.