Une concurrence accrue au sein des marchés du Détroit et l'affaiblissement confirmé du marché des navettes passagers au cours de l'année 2004 ont entraîné une baisse de 7% des revenus des services de navettes par rapport à 2003 à taux de change constant, a expliqué le groupe.
Le chiffre d'affaires est inférieur de 4% à son niveau de 2003. Les charges d'exploitation hors coûts des ventes sont en légère augmentation. Les dotations aux amortissements sont significativement réduites suite à la comptabilisation en 2003 d'une charge d'amortissement exceptionnelle, permettant une amélioration de 1% du résultat d'exploitation par rapport à 2003.
Les frais financiers nets diminuent de 5% au cours de la période entraînant une amélioration du résultat sous-jacent de 13 % à taux de change constant. La perte sous-jacente s'établit en 2004 à 182 millions d'euros par rapport à 208 millions d'euros en 2003 à taux de change constant.
Le chiffre d'affaires est inférieur de 4% à son niveau de 2003. Les charges d'exploitation hors coûts des ventes sont en légère augmentation. Les dotations aux amortissements sont significativement réduites suite à la comptabilisation en 2003 d'une charge d'amortissement exceptionnelle, permettant une amélioration de 1% du résultat d'exploitation par rapport à 2003.
Les frais financiers nets diminuent de 5% au cours de la période entraînant une amélioration du résultat sous-jacent de 13 % à taux de change constant. La perte sous-jacente s'établit en 2004 à 182 millions d'euros par rapport à 208 millions d'euros en 2003 à taux de change constant.
