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Eva Air : 100 millions de dollars investis dans la nouvelle classe affaires

La compagnie taiwanaise veut se développer sur le marché français


Rédigé par Laury-Anne CHOLEZ le Jeudi 26 Septembre 2013

Présente pour la première fois à l'IFTM-Top Résa, la compagnie taiwanaise Eva Air souhaite aujourd'hui se faire un nom sur le marché français. Elle espère séduire les voyageurs d'affaires avec son nouveau siège business et la clientèle loisir grâce à son positionnement tarifaire compétitif sur l'Asie.



La compagnie Eva Air a dépensé 100 millions de dollars pour les nouveaux sièges affaires de la Royal Laurel Class. DR
La compagnie Eva Air a dépensé 100 millions de dollars pour les nouveaux sièges affaires de la Royal Laurel Class. DR
La compagnie taïwanaise Eva Air expose pour la première fois sur le salon IFTM- Top Résa (VA07).

D'ordinaire plutôt discrète, Eva Air a commencé à faire parler d'elle l'année dernière, à la faveur d'une campagne de communication dans le métro.

Son intégration à la Star Alliance en juin dernier l'a définitivement propulsée sous le feu des projecteurs.

"Nous avons choisi cette alliance car c'est la plus importante dans le monde grâce à son réseau de 1400 destinations. Nous espérons ainsi faire progresser de 2 à 3 % le nombre de nos passagers" explique Ken Chang, le senior vice président d'Eva Air.

"La Star Alliance va également nous servir de caution médiatique, notamment au niveau de la clientèle affaires" poursuit Manuel le Gouellec, le directeur commercial France.

Des voyageurs d'affaires qu'elle espère séduire grâce à son nouveau siège affaires, installé en en avril dernier dans la Royal Laurel Class.

Un investissement de 100 millions de dollars pour des lits inclinables à 180° ainsi que toute une gamme de services. Les clients peuvent le découvrir et l'essayer sur le stand de la compagnie à l'IFTM-Top Résa.

Faire de Taipei un hub vers l'Asie

Eva Air offre quatre vols hebdomadaires depuis la France, les lundi, jeudi, vendredi et samedi. Paris est la seule ville européenne desservie en direct.

Le marché français est donc le premier en Europe, avec 25 000 passagers en 2012 pour un chiffre d'affaires de 15 millions d'euros. Une activité qui sera stable cette année.

Grâce à son coefficient de remplissage de 85%, Eva Air pourrait certainement ouvrir de nouvelles lignes. "Nous aimerions avoir un quotidien le plus vite possible. Mais la négociation des droits de trafics entre les deux pays est toujours délicate" glisse Manuel le Gouellec.

Près de la moitié des passagers français ne font que transiter par Taipei, avant de rejoindre d'autres destinations, comme l'Indonésie, le Vietnam, les Philippines ou le Cambodge.

"Même s'ils sont parfois un peu plus longs, ces vols sont très appréciés par les TO grâce à notre bon rapport qualité prix " précise Manuel le Gouellec.

Un argument supplémentaire pour séduire les agences de voyages et développer le trafic sur le marché France.

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1.Posté par Christophe le 27/09/2013 15:54 | Alerter
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15 M€ de CA pour 25.000 pax, cela fait un prix moyen de 600 € par pax ... soit l'équivalent d'un tarif promotionnel en éco. Il doit y avoir un hic !

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