Conformément à cet accord de collaboration, les trois compagnies vont coopérer commercialement sur les vols entre la zone Etats-Unis / Mexique / Canada et l'Union Européenne (plus Suisse et Norvège), tout en continuant à opérer en tant qu’entités juridiques indépendantes.
Elles vont étendre leurs partages de codes aériens sur des vols à l’intérieur et au-delà des Etats-Unis et de l'Union Européenne, augmentant ainsi significativement le nombre de destinations proposées aux passagers.
"Cette décision du DOT et de l'Union Européenne représente une étape significative vers l’amélioration de l’offre proposée aux clients, rappelle un communiqué, car elle va permettre à oneworld de rivaliser globalement avec les alliances qui bénéficient déjà de l'immunité antitrust sur le transatlantique.
Les passagers pourront voyager plus facilement sur le réseau cumulé des trois compagnies qui couvre 433 destinations dans 105 pays avec 5.178 départs quotidiens, offrant plus de choix qu’aucun transporteur ne pourrait le faire individuellement."
Elles vont étendre leurs partages de codes aériens sur des vols à l’intérieur et au-delà des Etats-Unis et de l'Union Européenne, augmentant ainsi significativement le nombre de destinations proposées aux passagers.
"Cette décision du DOT et de l'Union Européenne représente une étape significative vers l’amélioration de l’offre proposée aux clients, rappelle un communiqué, car elle va permettre à oneworld de rivaliser globalement avec les alliances qui bénéficient déjà de l'immunité antitrust sur le transatlantique.
Les passagers pourront voyager plus facilement sur le réseau cumulé des trois compagnies qui couvre 433 destinations dans 105 pays avec 5.178 départs quotidiens, offrant plus de choix qu’aucun transporteur ne pourrait le faire individuellement."
