Après avoir lancé la filiale française Pierre Gourdain sera chargé de créer l'agence américaine à Los Angeles - crédit photo : Flixbus
Après l'Europe, Flixbus s'attaque au marché américain.
Dès 2018, la compagnie allemande d'autocar va ouvrir son 11ème siège en dehors de Berlin à Los Angeles (Californie), sous la houlette du Français Pierre Gourdain.
Flixubus souhaite profiter d'une évolution de mentalité des consommateurs américains, comme le déclare André Schwämmlein, co-fondateur et directeur général du transporteur "nous avons constaté une évolution majeure du marché de la mobilité aux Etats-Unis, où le rôle du transport public comme la prise en compte de l’impact écologique des modes de transport sont devenus majeurs.
Nous souhaitons pouvoir proposer aux Américains notre offre de mobilité alternative, écologique et à la portée de tous les budgets."
La start-up souhaite transposer son modèle économique aux USA, c'est-à-dire une coopération étroite avec des PME autocaristes, par la forme de la sous-traitance, permettant de soutenir l’économie locale.
Dans le même temps, Flixbus ne délaissera pas le marché européen, en développant des centaines de nouveaux arrêts sur le Vieux Continent.
Dès 2018, la compagnie allemande d'autocar va ouvrir son 11ème siège en dehors de Berlin à Los Angeles (Californie), sous la houlette du Français Pierre Gourdain.
Flixubus souhaite profiter d'une évolution de mentalité des consommateurs américains, comme le déclare André Schwämmlein, co-fondateur et directeur général du transporteur "nous avons constaté une évolution majeure du marché de la mobilité aux Etats-Unis, où le rôle du transport public comme la prise en compte de l’impact écologique des modes de transport sont devenus majeurs.
Nous souhaitons pouvoir proposer aux Américains notre offre de mobilité alternative, écologique et à la portée de tous les budgets."
La start-up souhaite transposer son modèle économique aux USA, c'est-à-dire une coopération étroite avec des PME autocaristes, par la forme de la sous-traitance, permettant de soutenir l’économie locale.
Dans le même temps, Flixbus ne délaissera pas le marché européen, en développant des centaines de nouveaux arrêts sur le Vieux Continent.
