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Germanwings : Bordeaux et Marseille au départ de Cologne cet étéNouveautés du programme été 2008Germanwings a présenté ses nouveautés pour l'été 2008. Au départ de Cologne, la compagnie desservira Bordeaux et Marseille. Au départ de Stuttgart, le programme sera aussi enrichi avec l’ouverture de Bucarest, Katowice et Leipzig/Halle.
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Germanwings va ouvrir plusieurs nouvelles liaisons au départ de l’aéroport de Cologne/Bonn pour l’été 2008 : Bordeaux, Cluj, Katowice, Marseille, Osijek, Reykjavik, Riga, Rostock et Skopje.
Au départ de Dortmund, l’offre à destination de Munich et Vienne sera développée. La compagnie reprendra ses vols saisonniers vers la Corse, Split, Zadar, Zagreb, Ankara et Istanbul. Au départ de Stuttgart, le programme sera aussi enrichi avec l’ouverture de Bucarest, Katowice et Leipzig/Halle. Germanwings proposera également des vols de Berlin-Schönefeld vers le Balaton et Bucarest. "Les réservations sont bien parties sur les nouvelles liaisons annoncées pour l’été prochain", a déclaré Thomas Winkelmann, porte-parole du Comité de Direction de Germanwings dans un communiqué de presse. "L’année 2008 s’annonce bien. La compagnie devrait se développer encore plus que prévu". Les chiffres 2007 à la loupe
La compagnie à bas coûts a enregistré un coefficient d’occupation à 82%, l’année dernière. Germanwings a transporté 8 millions de passagers en 2007, ce qui représente une nette hausse, de 12,5%, par rapport aux 7,1 millions transportés en 2006.
Le chiffre d'affaires a augmenté encore plus, de 12,7%, passant de 560 à 630 millions d’euros sur la même période. 2007 a aussi connu l’ouverture d’une cinquième base, Dortmund, qui se développe avec succès. A noter : 74.000 passagers ont voyagé sur l’un des 544 vols en correspondance supplémentaires proposés via Cologne, Stuttgart ou Berlin-Schönefeld, depuis le lancement de Smart Connect en août 2007. La rédaction (CE)
Jeudi 27 Mars 2008
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Vol 447 : tout ce qu'on sait... c'est qu'on ne sait rien !
127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier. Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau. Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre... Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté... |
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