Un résultat dépassant les prévisions du Projet Falcon, le plan de redressement triennal lancé fin 2002, qui prévoyait un retour à l’équilibre en 2004 et un retour aux bénéfices en 2005.
« Malgré des circonstances opérationnels exceptionnellement difficiles, avec une augmentation hors budget de 61 millions d’Euros de nos dépenses en kérosène dû à la flambée des prix pétroliers, nous sommes fiers d’annoncer les meilleurs résultats financiers enregistrés par Gulf Air depuis 1997 », a déclaré James Hogan, Président directeur général de Gulf Air.
1/4 de passagers en plus
« Notre stratégie d’accroître notre trafic et notre revenu/passager à travers un produit renouvelé et un service amélioré, doublés d’une gestion très stricte des coûts, ont radicalement transformé l’activité de Gulf Air. Nous sommes désormais sur de solides fondations qui vont nous permettre de concurrencer –et de battre- les meilleures compagnies du monde ».
En 2004, le nombre de passagers payants transportés a augmenté de 23,8%, avec 7 484 588 passagers contre 6 046 468 en 2003. Le Revenu Passager/Kilomètre (RPKs) a augmenté de 32,5% tandis que le nombre de sièges/kilomètre disponible (ASKs) augmentait de 26,4%.
La Rédaction - redaction@tourmag.com
« Malgré des circonstances opérationnels exceptionnellement difficiles, avec une augmentation hors budget de 61 millions d’Euros de nos dépenses en kérosène dû à la flambée des prix pétroliers, nous sommes fiers d’annoncer les meilleurs résultats financiers enregistrés par Gulf Air depuis 1997 », a déclaré James Hogan, Président directeur général de Gulf Air.
1/4 de passagers en plus
« Notre stratégie d’accroître notre trafic et notre revenu/passager à travers un produit renouvelé et un service amélioré, doublés d’une gestion très stricte des coûts, ont radicalement transformé l’activité de Gulf Air. Nous sommes désormais sur de solides fondations qui vont nous permettre de concurrencer –et de battre- les meilleures compagnies du monde ».
En 2004, le nombre de passagers payants transportés a augmenté de 23,8%, avec 7 484 588 passagers contre 6 046 468 en 2003. Le Revenu Passager/Kilomètre (RPKs) a augmenté de 32,5% tandis que le nombre de sièges/kilomètre disponible (ASKs) augmentait de 26,4%.
La Rédaction - redaction@tourmag.com
