"Nous étudions plusieurs alternatives comme l'achat d'une compagnie à bas prix ou d'en créer une" afin de pouvoir rivaliser sur les vols court et moyen-courriers "avec les mêmes armes" que les compagnies à bas prix, a-t-il affirmé.
Il a admis que le syndicat des pilotes à Iberia était ouvert à l'idée de l'établissement d'une échelle de salaires plus bas pour les nouveaux pilotes de la compagnie, ce qui serait un autre moyen de rivaliser avec les compagnies à bas prix.
Fin janvier, Iberia avait annoncé qu'elle envisageait la fermeture de plusieurs lignes en Espagne en raison de la concurrence des ces compagnies.
Privatisation de Mexicana : aucune n'a été prise
Concernant la privatisation de Mexicana de Aviacion pour laquelle Iberia a exprimé de l'intérêt, M. Mullor a indiqué qu'aucune décision n'avait été prise par sa compagnie.
"Les mexicains veulent accélérer (la privatisation), mais les conditions ne sont pas claires", a-t-il souligné. Avec une liquidité de 1,44 milliard d'Euros au troisième trimestre 2004, Iberia "jouit d'une excellente situation de trésorerie pour mener des acquisitions sur son marché naturel de l'Amérique Latine", écrivait le 25 février le quotidien économique Cinco Dias.
De surcroît, Iberia a fait savoir à la mi-mars qu'elle tablait sur une plus-value d'environ 600 millions d'euros avec la vente de sa participation de 18,3% dans le numéro un mondial de la réservation de voyages Amadeus.
Iberia investira de 110 à 120 millions d'euros dans l'acquisition d'environ 11,5% de Wam Acquisition, société créée par les fonds Cinven et BC Partners et les actionnaires de référence d'Amadeus (Air France, Iberia et Lufthansa) pour lancer avec eux une offre de rachat d'Amadeus.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
Il a admis que le syndicat des pilotes à Iberia était ouvert à l'idée de l'établissement d'une échelle de salaires plus bas pour les nouveaux pilotes de la compagnie, ce qui serait un autre moyen de rivaliser avec les compagnies à bas prix.
Fin janvier, Iberia avait annoncé qu'elle envisageait la fermeture de plusieurs lignes en Espagne en raison de la concurrence des ces compagnies.
Privatisation de Mexicana : aucune n'a été prise
Concernant la privatisation de Mexicana de Aviacion pour laquelle Iberia a exprimé de l'intérêt, M. Mullor a indiqué qu'aucune décision n'avait été prise par sa compagnie.
"Les mexicains veulent accélérer (la privatisation), mais les conditions ne sont pas claires", a-t-il souligné. Avec une liquidité de 1,44 milliard d'Euros au troisième trimestre 2004, Iberia "jouit d'une excellente situation de trésorerie pour mener des acquisitions sur son marché naturel de l'Amérique Latine", écrivait le 25 février le quotidien économique Cinco Dias.
De surcroît, Iberia a fait savoir à la mi-mars qu'elle tablait sur une plus-value d'environ 600 millions d'euros avec la vente de sa participation de 18,3% dans le numéro un mondial de la réservation de voyages Amadeus.
Iberia investira de 110 à 120 millions d'euros dans l'acquisition d'environ 11,5% de Wam Acquisition, société créée par les fonds Cinven et BC Partners et les actionnaires de référence d'Amadeus (Air France, Iberia et Lufthansa) pour lancer avec eux une offre de rachat d'Amadeus.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
