En 2003, dernière année pour laquelle on dispose de statistiques complètes, «28% des accidents mortels d'avions dans le monde ont eu lieu en Afrique», selon l'AFRAA. «C'est le taux d'accidents le plus élevé dans le monde», ajoute l'association dans un rapport publié mercredi à Nairobi.
Entre 1994 et 2003, 210 accidents d'avion ont eu lieu en Afrique, selon l'AFRAA. La grande majorité des accidents ne concerne pas des vols passagers réguliers mais des appareils affrétés pour des raisons particulières, précise l'AFRAA, qui affirme que les vols commerciaux, particulièrement les vols internationaux, sont sûrs. Ces vols doivent d'ailleurs justifier d'une réserve de carburant leur permettant de faire 500 km de plus contre 200 km pour l'Europe.
Le mauvais entretien de la flotte, la vétusté des avions, le mauvais entraînement des équipages, le manque d'équipement de navigation et le fait de voler dans des pays ravagés par la guerre figurent parmi les principales causes des accidents.
De nombreux crashs impliquent aussi des avions «pilotés par des +aventuriers+ venus d'autres continents, essentiellement d'Europe (...), avec des passagers qui observent la faune», selon M. Folly-Kossi.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
Entre 1994 et 2003, 210 accidents d'avion ont eu lieu en Afrique, selon l'AFRAA. La grande majorité des accidents ne concerne pas des vols passagers réguliers mais des appareils affrétés pour des raisons particulières, précise l'AFRAA, qui affirme que les vols commerciaux, particulièrement les vols internationaux, sont sûrs. Ces vols doivent d'ailleurs justifier d'une réserve de carburant leur permettant de faire 500 km de plus contre 200 km pour l'Europe.
Le mauvais entretien de la flotte, la vétusté des avions, le mauvais entraînement des équipages, le manque d'équipement de navigation et le fait de voler dans des pays ravagés par la guerre figurent parmi les principales causes des accidents.
De nombreux crashs impliquent aussi des avions «pilotés par des +aventuriers+ venus d'autres continents, essentiellement d'Europe (...), avec des passagers qui observent la faune», selon M. Folly-Kossi.
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