Couvrant une surface de 4 200 m² (12 m de hauteur) et pouvant accueillir de 5 à 8 avions (CJ, Falcon 2000/900, Challenger, Embraer), le Hangar 16 intègrera des locaux techniques et de maintenance, ainsi que des espaces destinés à l’accueil des équipages.
Après la mise en service en 2010 du Hangar 14, ce dernier vient compléter l’offre de 13 hangars, soit environ 19 000 m².
L’architecture du hangar est soignée. Elle est l’œuvre de cabinet d’architectes Comte&Vollenweider.
Par son trafic, Cannes Mandelieu, est l’aéroport d’affaires et de tourisme en France après Le Bourget.
Il est le complément à la plateforme niçoise pour l’aviation d’affaires, l’aviation de tourisme haut de gamme, les hélicoptères sans oublier les avions d’Etat (Sécurité Civile).
Après la mise en service en 2010 du Hangar 14, ce dernier vient compléter l’offre de 13 hangars, soit environ 19 000 m².
L’architecture du hangar est soignée. Elle est l’œuvre de cabinet d’architectes Comte&Vollenweider.
Par son trafic, Cannes Mandelieu, est l’aéroport d’affaires et de tourisme en France après Le Bourget.
Il est le complément à la plateforme niçoise pour l’aviation d’affaires, l’aviation de tourisme haut de gamme, les hélicoptères sans oublier les avions d’Etat (Sécurité Civile).
300 emplois directs, 2000 emplois indirects
La plateforme cannoise accueille 70 000 mouvements d’aviation générale dont plus de 11 200 pour l’aviation d’affaires.
Elle accueille 70 entreprises près de 300 emplois directs, 2000 emplois indirects et un impact économique global de 240 millions d’euros.
Pour Dominique Thillaud, Président du Directoire des Aéroports de la Côte d’Azur « l’amélioration de l’offre de service concernant l’aviation d’affaire, tant en matière d’accueil des équipages que des performances concernant l’entretien des avions, est indispensable pour accompagner l’évolution du trafic aérien sur la plate-forme de Nice Côte d’Azur.
La première phase de cet aménagement sur la zone nord de l’aéroport de Cannes Mandelieu se doit d’être représentative du niveau d’excellence de ce projet ».
Elle accueille 70 entreprises près de 300 emplois directs, 2000 emplois indirects et un impact économique global de 240 millions d’euros.
Pour Dominique Thillaud, Président du Directoire des Aéroports de la Côte d’Azur « l’amélioration de l’offre de service concernant l’aviation d’affaire, tant en matière d’accueil des équipages que des performances concernant l’entretien des avions, est indispensable pour accompagner l’évolution du trafic aérien sur la plate-forme de Nice Côte d’Azur.
La première phase de cet aménagement sur la zone nord de l’aéroport de Cannes Mandelieu se doit d’être représentative du niveau d’excellence de ce projet ».
