Le gouvernement tunisien en a retenu sept. Il s’agit de trois entreprises européennes : Aéroports de Paris (France), Hochtief Airport (Allemagne), Aéroports de Nice-Côte d’Azur (France). Figurent également deux entreprises américaines : un consortium, American international Airport (USA), associé à deux entreprises italiennes (Gemo) et argentine et un consortium mexicain.
Les deux dernières entreprises présélectionnées sont le groupe africain Airport Compagny South Africa et un groupe turc (Tepe Insaate et Akfen). Le nouvel aéroport est devenu un impératif en raison de la saturation des aéroports de Tunis-Carthage et de Monastir (station balnéaire située plus au sud).
Il doit pouvoir accueillir 5 millions de passagers dans un premier temps et 30 millions à l’issue des travaux pour la fin 2008, son coût étant estimé à 384 millions d’euros.
L’aéroport de Nice Côte d’Azur vend ainsi son savoir faire à l’étranger. Ainsi les services informatiques de Nice Côte d’Azur, notamment un système d’information (affichage des vols en temps réel), ont été mis en place sur les aéroports marocains.
L’aéroport est également candidat en Egypte sur la gestion de 6 aéroports. Enfin depuis 2000, l’aéroport de Nice participe au sein d’un groupement (Hermes Airport), dans lequel figurent Bouygues, les aéroports de Dublin et Vancouver, Egis et des partenaires chypriotes, aux discussions concernant la construction de deux aéroports à Chypre
Les deux dernières entreprises présélectionnées sont le groupe africain Airport Compagny South Africa et un groupe turc (Tepe Insaate et Akfen). Le nouvel aéroport est devenu un impératif en raison de la saturation des aéroports de Tunis-Carthage et de Monastir (station balnéaire située plus au sud).
Il doit pouvoir accueillir 5 millions de passagers dans un premier temps et 30 millions à l’issue des travaux pour la fin 2008, son coût étant estimé à 384 millions d’euros.
L’aéroport de Nice Côte d’Azur vend ainsi son savoir faire à l’étranger. Ainsi les services informatiques de Nice Côte d’Azur, notamment un système d’information (affichage des vols en temps réel), ont été mis en place sur les aéroports marocains.
L’aéroport est également candidat en Egypte sur la gestion de 6 aéroports. Enfin depuis 2000, l’aéroport de Nice participe au sein d’un groupement (Hermes Airport), dans lequel figurent Bouygues, les aéroports de Dublin et Vancouver, Egis et des partenaires chypriotes, aux discussions concernant la construction de deux aéroports à Chypre
