Le 6 mars, un A310 de la compagnie canadienne Air Transat avait perdu en plein vol une partie de son gouvernail de direction -la section verticale et mobile de la queue de l'appareil.
L'incident a eu lieu peu après le décollage de l'avion de Cuba, à destination de Québec. Le pilote a réussi à garder le contrôle de l'appareil, ramenant sains et saufs à l'aéroport de la station balnéaire de Varadero les 270 passagers et membres d'équipage.
Aucune explication
Seules les compagnies American Airlines et FedEx sont concernées, avec 112 appareils au total. » Personne ne sait avec certitude ce qui s'est réellement passé, mais (...) il s'agit d'une mesure de précaution», a précisé le porte-parole de la FAA, Les Dorr. L'ordre d'inspection sera diffusé lundi.
Selon lui, les compagnies doivent inspecter leurs appareils dans les 550 heures de vol ou trois mois. Le 15 mars, l'avionneur européen Airbus avait annoncé qu'il allait demander aux compagnies aériennes d'inspecter par précaution tous leurs appareils A310 après cet incident.
La Rédaction - redaction@tourmag.com
L'incident a eu lieu peu après le décollage de l'avion de Cuba, à destination de Québec. Le pilote a réussi à garder le contrôle de l'appareil, ramenant sains et saufs à l'aéroport de la station balnéaire de Varadero les 270 passagers et membres d'équipage.
Aucune explication
Seules les compagnies American Airlines et FedEx sont concernées, avec 112 appareils au total. » Personne ne sait avec certitude ce qui s'est réellement passé, mais (...) il s'agit d'une mesure de précaution», a précisé le porte-parole de la FAA, Les Dorr. L'ordre d'inspection sera diffusé lundi.
Selon lui, les compagnies doivent inspecter leurs appareils dans les 550 heures de vol ou trois mois. Le 15 mars, l'avionneur européen Airbus avait annoncé qu'il allait demander aux compagnies aériennes d'inspecter par précaution tous leurs appareils A310 après cet incident.
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