En 3 ans, la compagnie ferroviaire veut réduire d'un tiers ses effectifs commerciaux en gare, agence ou plate-formes téléphoniques.
La SNCF, lors d'une réunion nationale qui s'est tenue hier avec les représentants syndicaux, a présentés un plan de suppression de 2330 vendeurs sur un effectif de plus de 7 000 recensés dans les gares, agences et plate-formes téléphoniques.
Ces suppressions de postes s'étaleront jusq'en 2008.
Selon la fédération CGT, cette annonce, en commission professionnelle, confirme un plan présenté au comité central d'entreprise (CCE) en février 2005 par la direction.
La direction de la SNCF a justifié de ses "suppressions de postes", en leur opposant "l'explosion de la vente par internet" qui devrait représenter...1/3 des ventes d'ici 2007 comme le rappelait la compagnie en septembre dernier à Top Résa la compagnie.
Après la réduction des taux de commission versés aux agences, la compagnie s'attaque à un autre de ses canauxde distribution : l'agent commercial qu'elle va remplacer par des bornes et automates.
Les syndicats quittent la séance
Les effectifs seront adaptés chaque année en fonction du chiffre d'affaires dégagé par les activités concernées. On compte environ 450 agences réaprties dans toutes la France.
Dans un communiqué, la fédération SUD Rail, regrettant que la direction ait choisi de fermer des guichets, des points de vente et des plates-formes téléphoniques "malgré les besoins des usagers", a précisé que les organisations avaient quitté la séance.
Elles ont décidé de se rencontrer à nouveau le mardi 18 octobre en vue de proposer des perspectives de mobilisations unitaires des personnels concernés lors du CCE de novembre 2005.
Public ou privé ?
Le syndicat reproche en outre à la SNCF de vouloir "imposer aux personnels un dispositif d'intéressement individualisé aux ventes générant ainsi une course à l'augmentation du chiffre d'affaire à l'encontre de l'intérêt des voyageurs."
Dans le récent conflit (encore un) entre l'Etat et les régions sur les trains Corail inter-régionaux, le Ministre du transport Dominique Perben avait réaffirmé la fonction de "Service Public", de la SNCF qui doit répondre aux atttentes des français..
Et pourtant, la SNCF, toujours à l'écoute de l'usager ou du client, on ne sait plus trop, ne fait qu'y répondre à cette attente...de toujours plus d'Internet, de bornes et d'automates.
Ces suppressions de postes s'étaleront jusq'en 2008.
Selon la fédération CGT, cette annonce, en commission professionnelle, confirme un plan présenté au comité central d'entreprise (CCE) en février 2005 par la direction.
La direction de la SNCF a justifié de ses "suppressions de postes", en leur opposant "l'explosion de la vente par internet" qui devrait représenter...1/3 des ventes d'ici 2007 comme le rappelait la compagnie en septembre dernier à Top Résa la compagnie.
Après la réduction des taux de commission versés aux agences, la compagnie s'attaque à un autre de ses canauxde distribution : l'agent commercial qu'elle va remplacer par des bornes et automates.
Les syndicats quittent la séance
Les effectifs seront adaptés chaque année en fonction du chiffre d'affaires dégagé par les activités concernées. On compte environ 450 agences réaprties dans toutes la France.
Dans un communiqué, la fédération SUD Rail, regrettant que la direction ait choisi de fermer des guichets, des points de vente et des plates-formes téléphoniques "malgré les besoins des usagers", a précisé que les organisations avaient quitté la séance.
Elles ont décidé de se rencontrer à nouveau le mardi 18 octobre en vue de proposer des perspectives de mobilisations unitaires des personnels concernés lors du CCE de novembre 2005.
Public ou privé ?
Le syndicat reproche en outre à la SNCF de vouloir "imposer aux personnels un dispositif d'intéressement individualisé aux ventes générant ainsi une course à l'augmentation du chiffre d'affaire à l'encontre de l'intérêt des voyageurs."
Dans le récent conflit (encore un) entre l'Etat et les régions sur les trains Corail inter-régionaux, le Ministre du transport Dominique Perben avait réaffirmé la fonction de "Service Public", de la SNCF qui doit répondre aux atttentes des français..
Et pourtant, la SNCF, toujours à l'écoute de l'usager ou du client, on ne sait plus trop, ne fait qu'y répondre à cette attente...de toujours plus d'Internet, de bornes et d'automates.
