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La case de l'Oncle Dom : pas si (Air) Partner que ça...

L'édito de Dominique Gobert


Rédigé par Dominique Gobert le Mardi 16 Juillet 2013

Il est des erreurs qu'on ne peut pas éviter. Des fautes irrattrapables. Mais quand on a affaire à des incompétents, faut aussi savoir rétablir les vérités…



Face à l'inertie d'Air Partner, FRAM a pris la décision de loger leurs clients dans les hôtels de CDG, de les nourrir, de les assister, bref de tenter de leur faire débuter leurs vacances avec un petit sourire. /photo dr
Face à l'inertie d'Air Partner, FRAM a pris la décision de loger leurs clients dans les hôtels de CDG, de les nourrir, de les assister, bref de tenter de leur faire débuter leurs vacances avec un petit sourire. /photo dr
14 juillet, avant-hier, fête nationale en France.

Euphorie, superbe défilé, un Président normal qui a pu, lui aussi, défiler sans tremper son costard de premier communiant.

Et l'annonce triomphante que "la reprise était là", ce qui me fait doucettement rigoler.

Si j'en juge par le dernier baromètre du Snav/Atout France, c'est quasi fait.

Or donc, pendant ce temps de braves gens, heureux vacanciers, se préparaient à passer quelque moment de détente vers l'île de Kos, chez les Grecs…

Ils ont eu un peu de mal à aller s'y faire voir, si je peux me permettre cette expression (mais ça c'est pour les pisse-froid qui me reprochent un manque d'humour )!

Parce que l'avion, affrété par plusieurs tour-opérateurs, n'était pas au rendez-vous !

Moi, ce qui m'énerve dans tout ça, c'est que finalement, le seul qui assume dans toute cette foutue histoire, c'est Fram.

Alors que plusieurs TO étaient co-affréteurs de cet avion pourri, fourni par un courtier qui se cache lamentablement et qui refuse de répondre à nos questions.

La case de l'Oncle Dom : pas si (Air) Partner que ça...
Le courtier, le fournisseur de l'avion pourri, me direz-vous ?

Air Partner, joint par mes soins pas plus tard qu'hier aux alentours de 18heures… et qui doit me rappeler, peut-être, après avoir vérifié mon identité, ce matin !

En attendant, c'est Fram, qui vraiment n'est pas responsable de cette incommensurable idiotie, qui a assumé toute la communication et l'assistance auprès des clients.

Pourtant, sorti de Plein Vent, aussi partie prenante dans le Groupe Fram, y'en avait d'autres.

Vous les avez entendus, vous ? Moi, pas.

Chez Fram, en ce 14 juillet, c'était encore une galère. Une de plus.

Face à l'inertie d'Air Partner, ils ont pris la décision de loger leurs clients dans les hôtels de CDG, de les nourrir, de les assister, bref de tenter de leur faire débuter leurs vacances avec un petit sourire.

Ça, c'est aussi Fram, même dans la tourmente, le TO reste fidèle à son âme.

Et ce n'est pas tout. Après toutes ces péripéties, les clients Fram sont enfin arrivés à destination. Ils ont trouvé un petit mot dans leur chambre, accompagné d'un chèque (ou d'une remise financière) de quasi 50% du prix payé sur leur séjour.


Quant à Air Partner, c'est toujours le silence radio… C'est vrai qu'un 14 juillet, quand on travaille dans l'aérien, c'est relâche, n'est-il pas ?

Ben, les gars, chapeau bas. Pour Air Partner, ils sont sans doute encore en train de chercher un autre aéroplane improbable pour la fin de l'été…

Mais, finalement, c'est toujours dans la m... que l'on reconnait ses amis. Pas de raison de changer quoi que ce soit...


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Tags : Air Partner, Fram
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1.Posté par Alex le 17/07/2013 09:40 | Alerter
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Ne pas indemniser les clients, ne pas répondre aux journalistes, c'est pas bien !

2.Posté par CamembAir le 17/07/2013 10:03 | Alerter
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J'aimerai connaitre les critères pour juger que cet avion est "pourri" ??

Compte tenu du fait que nous sommes sur un média pro, j'ose imaginer que nous pourrions apprendre beaucoup si vous pouviez partager cette analyse...

3.Posté par fanny le 17/07/2013 10:19 | Alerter
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enfin quelqu'un qui met les points sur les i et qui pose les faits sans ambages.
Merci pour cette chronique dont je me régale à chaque parution

4.Posté par daniel le 17/07/2013 11:55 | Alerter
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bonjour..

Même si ça ne plait pas à tout le monde......(c est le but !!) j'aime ce genre d'article,..."rédigé à chaud !!!) ça a le mérite de dire les choses !! mais aussi et surtout de souligner, et rendre hommage à la réactivité de l'esprit "FRAM" C'est dans ce type de situation, que l'on se dit que FRAM a encore plus sa place dans notre paysage touristique français ....et même si les esprits chagrins ou moqueurs en sont a faire remarquer ....à la ....FRAM..çaise...... on pourrait même rajouter...à la FRAM ..cienne....
ehh oui le travail à l'ancienne, car il ne faut jamais oublier, que c est le client qui nous paye...et c'est donc le client notre patron .....

5.Posté par Passionavion le 17/07/2013 14:03 | Alerter
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@ CamembAIr: les avions de Small Planet ont été régulièrement bloqués par la DGAC depuis qu'ils viennent à Paris pour des problemes de maintenance et de sécurité. Ce n'est pas la 1ere fois depuis cette saison Eté que les vols de Small Planet accumulent des retards.

Ils font également face à de grosses difficulties financieres depuis des mois qui engender des retards de paiement fournisseurs, dont la maintenance.

La situation n'est donc pas nouvelle et sur la base des infos que je vous donne, je ne sais pas si on peut dire avion pourri' mais on s'en rapproche.
'

6.Posté par CamembAir le 17/07/2013 16:25 | Alerter
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@Passionavion,

Cet avion n'a jamais été bloque par la dgac, et a pourtant subit des contrôles safa...
Ils n'ont aucun problème financier, ont reçu de gros fonds suite a leur rachat dernièrement...
Quand a la maintenance, savez vous au moins avec qui ils travaillent avant de raconter qu'ils ne paient pas ?

Ce qui n'est pas nouveau, c'est ce que vous montrez a travers votre message...
"on sait rien, on comprend rien, mais on dit tout....même s'il faut mentir..."

7.Posté par La Rédaction le 17/07/2013 16:34 | Alerter
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CamembAir

Excusez-nous, on va rembobiner et en fait l'avion était à l'heure au bon endroit et tous les passagers ont eu une hallucination collective. Cela arrive...
C'est cela que vous êtes en train de nous dire ? Vous bossez pour qui au fait ?

Cordialement

8.Posté par CamembAir le 17/07/2013 16:56 | Alerter
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@ La redaction,
merci de montrer une fois de plus la mentalité qui règne ici...
Je n'ai rien dis de ce que vous racontez.... Ni fait d'allusion au problème du week end dernier...
Ne tenais qu'a comprendre comment on arrivait sur ce media pro a juger qu'un avion était "pourri"...
Ne faisais que pointer les mensonges exprimés plus haut.

Mes bureaux sont proches de la dgac, je suis souvent sur T3, mais je n'ai rien a voir avec cette compagnie, ce broker, ou ces TO...

On va extrapoler ensemble :
Un avion qui a une panne, il est pourri... Voila !
la DGAC bloque cet avion toutes les semaines depuis des annees, mais il est toujours la, mais que fait la police !!!
Et puis d'abord, cette compagnie, tout le monde connait leurs comptes, tout le monde sait qu'ils perdent de l'argent, tout le monde sait qu'une fois l'avion passé en maintenance, ils viennent le chercher la nuit en douce pour pas payer, ils font des chèques en bois pour le fuel, et forcent Swissport a bosser gratos pour eux...
Moi aussi j'adore le style corbeau vous savez !

9.Posté par Passionavion le 17/07/2013 17:59 | Alerter
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@CamembAir

Je vous invite à aller voir les inspecteurs SAFA et en faire autant avec la maintenance qui gere Small Planet à Paris, je les ai encore eu au telephone la semaine dernière ou nous évoquions ce sujet précisemment.

Je ne sais pas quels sont vos liens avec eux?? Moi je n'en ai aucun et je garde un avis objectif, mesuré et etayé d'information précises et verifées mais comme le dit la redaction nous devons tous etre sous le coup d'une hallucination.

J'en fini la avec la polemqiue et vous laisse dans vos certitudes.

10.Posté par CamembAir le 18/07/2013 07:30 | Alerter
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Copy Passionavion :
"je garde un avis objectif, mesuré et etayé d'information précises et verifées"

Il faut vraiment prendre les gens pour des ânes pour écrire cela après avoir montré tout le contraire...
Mais bon, puisque vous nous dites droit dans vos bottes que vous avez a la fois accès aux confidences et certainement rapports de la dgac, qu'une société de maintenance vous informe sur les mauvais payeurs, et que vous détenez les comptes en banque de la compagnie....
On va vous croire hein !!

Quand au réflexe de systématiquement chercher des liens entre ceux qui ne participent pas au bashing sur la compagnie visée, ça me régale !
Mais d'un coup me rend suspicieux sur ce qui motive ces gens la...

Sinon, je ne sais toujours pas comment les journalistes d'un site pro définissent qu'un avion est "pourri" ?
Au départ, c'est surtout cela qui m’intéresse !

11.Posté par Maria Moniz le 18/07/2013 09:29 | Alerter
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je ne voudrais pas en rajouter dans la polémique mais pas plus tard qu'hier j'ai envoyé une lettre de réclamation de nos clients partis de Lyon le 30/06 vers Kos avec qui ? devinez allons! Small Planet et le TO n'était pas Fram, convoqués à 04 h du matin pour un soi disant départ à 06h...en fait 3 heures de retard plus tard ils sont effectivement partis. Par contre, au retour, le 07/07 au départ de Kos, les clients ont été amenés à l'aéroport pour un décollage à 10h45 qui ne s'est effectué en fait qu'à minuit...cela , messieurs et mesdames de chez Camem.etc ne relève pas de l'invention pas besoin de rapports de la DGAC ou autre c'est dans le panier des litiges que nous devons gérer. Alors assumez!

maria
selectourafat Carpentras

12.Posté par daniel le 18/07/2013 11:03 | Alerter
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bonjour.....

Sur cet article, que je répète bien fait....car il insiste bien sur le rôle de Fram...

Je m'aperçois, que pour certains, les clients...même si ils vivent (indirectement) grâce à eux.....ce n est pas leur souci de préoccupation...et en plus ils font "user" de l'énergie à d'autres pour les recadrer...... ahhh l'anonymat quand tu les tiens !!!!!!

merci Maria.....d'avoir apporté ta précision (positive en +)

bonne journée

13.Posté par navigant le 19/07/2013 13:40 | Alerter
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Oui ,les avions de small planet souffre de problèmes d'entretien car ils sont vieux ,et je connais bien les mécanos de swissport des anciens d'AOM . c'est pas nouveau surtout avec les B737. Fram devrait traiter avec des compagnies françaises comme EAP qui on 13 avions basés à CDG...et donc plus réactifs en cas de pépins .D'autre part concernant small planet ,la GTA a été saisi pour travail illicite en mai dernier ;concernant les navigants de small planet . Voila Fram et les autres TO veulent pas payer des vrais prestations ,pour le vrai prix , finalement cela coute plus cher en terme d'image et de clients qui ne reviendront plus .

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