L’affaire devait initialement se conclure le 30 novembre mais CAI, le consortium d’hommes d’affaires italiens candidats au rachat de la compagnie, n’a pu réunir en temps et en heure les 427 millions d’euros, somme qui devait être versée à l’administrateur Augusto Fantozzi pour concrétiser la transaction.

Rappelons que le consortium s’est engagé sur un investissement d’un peu plus d'un milliard d’euros.

Les 625 millions d’euros restant représentent la prise en charge d’une partie de la dette de la compagnie estimée à plus de trois milliards. L’Etat italien se retrouvera avec l‘autre partie sur les bras.

Après le versement des 427 millions d’euros par CAI le 12 décembre, l’aviation civile italienne devra s’assurer que la nouvelle compagnie dispose de suffisamment de fonds pour lui octroyer sa licence d’opération. Par ailleurs, l'initiative devra recevoir l'approbation européenne et celle de la commission de la concurrence italienne.

Depuis hier, cependant, la compagnie italienne est passée dans une phase de transition. En effet, suivant les termes du contrat signé le 19 novembre dernier, CAI est responsable des dépenses d’Alitalia depuis le 1er décembre, et sera responsable de ses opérations à partir du 12 décembre.

Le lancement officiel de la nouvelle Alitalia devrait néanmoins intervenir début janvier. La date du 7 janvier a été suggérée par certaines agences de presse italiennes.