Le Scara qui avait demandé un gel des redevances aéroportuaires à Toulouse, n'a pas été entendu.
En effet, le Ministère des Transports a entériné le 23 décembre 2013 une hausse annuelle des redevances aéroportuaires de Toulouse, fixée à l'inflation majorée de 0,5% pour la période de 2015 à 2018.
Cette augmentation "fait peser une charge supplémentaire sur les comptes des compagnies aériennes françaises déjà en difficulté, même si un gel est prévu pour 2014", indique un communiqué du Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes.
Cette décision, va à l'encontre "de la préconisation de la Commission Consultative Aéroportuaire, et contredit le souhait exprimé par le Ministre « de rééquilibrer la richesse que génère le transport aérien, qui va plus aux aéroports qu'aux compagnies aériennes. »."
Le SCARA rappelle que les compagnies aériennes françaises sont confrontées à "des augmentations de charges élevées qui viennent grever directement leurs marges : augmentation de la TVA sur les billets d'avion (+ 43%), augmentation de la taxe Chirac (+ 12,7%), augmentation de l'impôt sur les sociétés (+ 14%). "
Dans le même temps, "le prix des billets d'avion ne cesse de diminuer"., rappelle encore le syndicat : -2,8% entre novembre 2012 et novembre 2013 et -5,8% par rapport au mois d'octobre 2013.
Cette décision inquiète les compagnies, alors que les négociations sont à venir pour le contrat de régulation économique (CRE) d'Aéroport de Paris portant sur la période 2015-2019.
En effet, le Ministère des Transports a entériné le 23 décembre 2013 une hausse annuelle des redevances aéroportuaires de Toulouse, fixée à l'inflation majorée de 0,5% pour la période de 2015 à 2018.
Cette augmentation "fait peser une charge supplémentaire sur les comptes des compagnies aériennes françaises déjà en difficulté, même si un gel est prévu pour 2014", indique un communiqué du Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes.
Cette décision, va à l'encontre "de la préconisation de la Commission Consultative Aéroportuaire, et contredit le souhait exprimé par le Ministre « de rééquilibrer la richesse que génère le transport aérien, qui va plus aux aéroports qu'aux compagnies aériennes. »."
Le SCARA rappelle que les compagnies aériennes françaises sont confrontées à "des augmentations de charges élevées qui viennent grever directement leurs marges : augmentation de la TVA sur les billets d'avion (+ 43%), augmentation de la taxe Chirac (+ 12,7%), augmentation de l'impôt sur les sociétés (+ 14%). "
Dans le même temps, "le prix des billets d'avion ne cesse de diminuer"., rappelle encore le syndicat : -2,8% entre novembre 2012 et novembre 2013 et -5,8% par rapport au mois d'octobre 2013.
Cette décision inquiète les compagnies, alors que les négociations sont à venir pour le contrat de régulation économique (CRE) d'Aéroport de Paris portant sur la période 2015-2019.
