Chez Lufthansa, six Airbus A380 et sept A340-600 ainsi que cinq Boeing 747-400 seront définitivement mis hors service. En outre, onze Airbus A320 seront retirés des opérations court-courriers - DR
Le Conseil d'Administration de Deutsche Lufthansa AG ne s'attend pas à ce que l'industrie aéronautique retrouve très rapidement les niveaux d'avant crise du coronavirus.
Selon lui, il faudra "des mois avant que les restrictions mondiales sur les voyages soient complètement levées et des années avant que la demande mondiale ne revienne aux niveaux d'avant crise". Sur la base de cette évaluation, le Conseil d'Administration a décidé aujourd'hui de prendre des mesures de grande envergure pour réduire la capacité des opérations aériennes et de l'administration à long terme.
Chez Lufthansa, six Airbus A380 et sept A340-600 ainsi que cinq Boeing 747-400 seront définitivement mis hors service. En outre, onze Airbus A320 seront retirés des opérations court-courriers.
La vente des six A380 à Airbus était déjà prévue pour 2022. La décision d'éliminer progressivement sept A340-600 et cinq Boeing 747-400 a été prise sur la base des inconvénients environnementaux et économiques de ces types d'avions indique un communiqué de presse.
Avec cette décision, Lufthansa va réduire la capacité de ses hubs de Francfort et de Munich.
Selon lui, il faudra "des mois avant que les restrictions mondiales sur les voyages soient complètement levées et des années avant que la demande mondiale ne revienne aux niveaux d'avant crise". Sur la base de cette évaluation, le Conseil d'Administration a décidé aujourd'hui de prendre des mesures de grande envergure pour réduire la capacité des opérations aériennes et de l'administration à long terme.
Chez Lufthansa, six Airbus A380 et sept A340-600 ainsi que cinq Boeing 747-400 seront définitivement mis hors service. En outre, onze Airbus A320 seront retirés des opérations court-courriers.
La vente des six A380 à Airbus était déjà prévue pour 2022. La décision d'éliminer progressivement sept A340-600 et cinq Boeing 747-400 a été prise sur la base des inconvénients environnementaux et économiques de ces types d'avions indique un communiqué de presse.
Avec cette décision, Lufthansa va réduire la capacité de ses hubs de Francfort et de Munich.
Les opérations de vol de Germanwings seront interrompues
De plus, Lufthansa Cityline retirera également du service trois Airbus A340-300. Depuis 2015, le transporteur régional assure des vols vers des destinations touristiques long-courriers pour Lufthansa.
Sur le segment des vols court-courriers, dix Airbus A320 supplémentaires devraient être progressivement retirés du marché.
Les activités long-courriers d'Eurowings, qui sont gérées sous la responsabilité commerciale de Lufthansa, seront également réduites.
En complément, l'objectif d'Eurowings de regrouper les opérations aériennes en une seule unité, qui avait été défini avant la crise, va maintenant être accéléré. Les opérations de vol de Germanwings seront interrompues.
Les programmes de restructuration déjà engagés chez Austrian Airlines et Brussels Airlines seront intensifiés en raison de la crise du coronavirus. Les deux compagnies s'emploient notamment à réduire leur flotte. SWISS International Air Lines adaptera également la taille de sa flotte en retardant les livraisons de nouveaux avions court-courriers et envisagera le retrait progressif des avions plus anciens.
De plus, les compagnies aériennes de Lufthansa Group ont déjà résilié presque tous les accords de « wet lease » avec d'autres compagnies aériennes.
Le groupe a entamé des discussions avec les syndicats et les comités d'entreprise pour trouver "de nouveaux modèles d'emploi."
Sur le segment des vols court-courriers, dix Airbus A320 supplémentaires devraient être progressivement retirés du marché.
Les activités long-courriers d'Eurowings, qui sont gérées sous la responsabilité commerciale de Lufthansa, seront également réduites.
En complément, l'objectif d'Eurowings de regrouper les opérations aériennes en une seule unité, qui avait été défini avant la crise, va maintenant être accéléré. Les opérations de vol de Germanwings seront interrompues.
Les programmes de restructuration déjà engagés chez Austrian Airlines et Brussels Airlines seront intensifiés en raison de la crise du coronavirus. Les deux compagnies s'emploient notamment à réduire leur flotte. SWISS International Air Lines adaptera également la taille de sa flotte en retardant les livraisons de nouveaux avions court-courriers et envisagera le retrait progressif des avions plus anciens.
De plus, les compagnies aériennes de Lufthansa Group ont déjà résilié presque tous les accords de « wet lease » avec d'autres compagnies aériennes.
Le groupe a entamé des discussions avec les syndicats et les comités d'entreprise pour trouver "de nouveaux modèles d'emploi."
