Lyon : les navettes des parkings privés ne sont pas les bienvenues à l'aéroport Saint-Exupéry

L'offre de parkings privés s'est fortement développée autour de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry ces dernières années. Plusieurs nouveaux sites y ont vu le jour dans la zone récemment. On en compte désormais une douzaine.

Ils jouissent d'un succès grandissant auprès des passagers de la plateforme lyonnaise. Ceux-ci apprécient de pouvoir y profiter de services annexes comme le nettoyage de leur véhicule, le contrôle technique et, parfois, des services de conciergerie.

Une offre qui permet aux parkings privés de grappiller chaque année quelques parts de marché à Lyon-Saint Exupéry. Sur 2015, le manque à gagner pour l'aéroport sur les revenus issus de ses parkings est estimé à 2 millions d'euros.

Sa direction a cherché des solutions pour faire face à cette concurrence. Elle a notamment mis en place, fin 2014, un système de Yield Management appliqué à ses parking. Sans grand succès jusqu'à présent.

Mais un arrêté préfectoral du 26 novembre 2015 signé par le préfet de la région Rhône-Alpes devrait l'aider à résoudre ce problème.

Ce texte s'attaque à l'un des services principaux des parkings privés : les navettes qui transportent leurs clients jusqu'aux terminaux de départ.

Il prévoit l'interdiction pour ces navettes de déposer et de récupérer les voyageurs qui utilisent des parkings privés sur les zones de dépose minute utilisées jusqu'à présent sans aucune contrainte.

Une nouveauté introduite par l'article 14.2.1.1 de l'arrêté préfectoral : "Les « Dépose minute » sont à l'usage exclusif des particuliers, d'autres stationnements étant prévus pour les transporteurs".

Des solutions de stationnement définies par l'article 14.6.3 du même texte : "Les navettes des hôtels hors emprise, ainsi que les véhicules des professionnels, exerçant une activité de transport de personnes (…) doivent s'arrêter et stationner sur le parking réservé PR4."

"Ce parking est situé à plus de 10 minutes à pieds des terminaux", se plaint Candice Proci, présidente d'Easypark Lyon qui exploite un parking privé près de l'aéroport Saint-Exupéry.

Elle s'est associée à 5 autres sociétés du secteur au sein du Collectif des parcs privés de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry (voir ci-dessous). Dans un communiqué, elles dénoncent une "mesure radicale [qui] remet irréversiblement en question l'intérêt du service proposé par les parkings privés."

De son côté, la direction de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry invoque des questions de gestion des flux de véhicules et d'usure de la voirie.

"L'activité des navettes privées génère de vrais problèmes de fluidité. Elle peut atteindre jusqu'à 500 passages par jour, explique une porte-parole.

Par ailleurs, les zones de « Dépose minute » ne sont pas prévues pour accueillir de tels volumes de véhicules. C'est pourquoi la Préfecture de région s'est emparée du sujet et a décidé de mettre en place une organisation des parkings de l'aéroport."

Elle assure qu'il faut moins de 10 minutes de marche pour rejoindre l'un des trois terminaux de l'aéroport depuis le parking P4.

"C'est d'ailleurs exactement le même temps de parcours que pour les passagers du Rhône Express puisque les navettes des parkings privés déposeront leurs clients au « Dépose minute » de la gare SNCF", poursuit la porte-parole. (Voir plan ci-dessus).

Des arguments qui ne passent pas du côté des sociétés exploitant les parkings privés.

Surtout que, lors de la réunion du Directoire d'Aéroports de Lyon (ADL) qui s'est tenue le 11 décembre 2015, il a été décidé de facturer 2,90 € TTC par passage aux navettes des sociétés privées. Un abattement fiscal de 15% est toutefois prévu la première année.

Pas de quoi rassurer le collectif des parcs privés qui explique que "cette tarification représente l'équivalent de 15% du chiffre d'affaires annuel de chacun des parkings privés".

Le Directoire d'ADL justifie cette décision par la nécessité de financer la nouvelle organisation des zones de parkings. "Il nous a fallu prévoir une facturation, mais celle-ci n'est absolument pas une source de profit pour l'aéroport", affirme la porte-parole.

"S'il s'agissait d'une réelle problématique de gestion des flux, la solution la plus simple aurait été d'autoriser l'accès aux parvis pour les navettes de parkings privés, soit un accès direct aux portes des terminaux comme le font les taxis et les navettes de l'aéroport. Mais, bien entendu, cette solution n'a pas été retenue par la direction d'ADL", déplore le collectif.

Il a déposé plusieurs recours pour contester l'arrêté préfectoral et la tarification au passage auprès du tribunal administratif de Lyon. Une audience est programmée le 2 février 2016.

Par conséquent, l'application du nouveau règlement intérieur prévue avec l'entrée en vigueur de l'arrêté au 1er février 2016 est suspendue en attendant la décision de la Cour.

Les sociétés qui exploitent les parkings privés tiennent par ailleurs à rassurer leurs clients ainsi que les agences de voyages et les tour-opérateurs partenaires.

"On ne nous empêchera pas de travailler. Nous avons déjà des solutions alternatives dans le cas où n'obtiendrions pas gain de cause", prévient Candice Proci d'Easypark Lyon.

Le collectif des parcs privés de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry regroupe 6 sociétés :

- Easypark Lyon,
- Alyse Parc Auto,
- Car Park Travel,
- MDS Parc,
- My-Parking,
- Park and Trip.