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Nice/Corse : la SNCM et Corsica Ferries relancent la concurrenceL’offre en place devrait augmenter de 10 %Devant l’assemblée générale de la CCI de Nice, Gérard Couturier, directeur régional de Veolia Transport, et Pierre Mattei, directeur général de Corsica Ferries, ont annoncé leur intention de relancer le trafic maritime vers la Corse au départ du port de Nice. L’offre en places devrait augmenter de 10 % avec pour corollaire une chute sensible des prix. Les passagers potentiels apprécieront.
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La SNCM ne quittera pas Nice laissant les quais niçois à son challenger Corsica Ferries. Telle est l’assurance faire par Gérard Couturier à Dominique Estève, Président de la CCI. Du 14 avril au 30 septembre, la SNCM proposera deux rotations quotidiennes vers Calvi et Ile Rousse avec le NGV Liamone qui, à 40 nœuds, met Nice à moins de trois heures de La Balagne.
La SNCM proposera 506 traversées soit 110.000 places supplémentaires par rapport à 2005. Pour marquer ce retour, elle a mis en vente 50.000 places à 4,5 euros soit 10 % de sa capacité. Corsica Ferries réagit avec son « Corsica Shuttle » vers Calvi et de l’Ile Rousse et 20.000 places supplémentaires par semaine en haute saison. Au total elle offrira 1219 traversées soit une offre supérieure à 10 % à 2005. "Nous avions besoin d'une saine concurrence" C’est un tarif à 5 euros pour les passagers bénéficiant du tarif réduit grâce à la collectivité territoriale de Corse sans oublier son Jackpot Auto à partir de 9 € (hors taxes et droits de port). « Nous avions besoin d'une saine concurrence sur cette liaison maritime " s’exclame Dominique Estève président de la CCi. Toutefois, il ne cache pas son inquiétude pour l’avenir. Les deux compagnies abandonnent les NGV (gourmands en carburants) pour des cars ferries plus rapides et plus gros (200 m). Leur accueil dans un port limité en surface repose le problème de son adaptation aux trafics (Corse et croisières). Louis Salvaret - louis.salvaret.tourmag.com
Jeudi 06 Avril 2006
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Vol 447 : tout ce qu'on sait... c'est qu'on ne sait rien !
127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier. Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau. Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre... Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté... |
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