Océan Indien : Air Austral ''se pointe'' à Marseille

Air Austral qui fête cette année ses 30 ans d'existence, affiche un chiffre d'affaires à 200 millions d'euros et un résultat net avant impôt positif à 1,30 M€. Fort de ce bilan et de ces 30 ans d'expérience dans l'aérien, la compagnie annonce l'ouverture au départ de Marseille de 2 vols hebdomadaires et directs vers la Réunion et vers Mayotte via Moroni.

La compagnie compte ainsi profiter "de l'importante communauté comorienne et mahoraise implantée dans la ville" pour atteindre à terme entre 75% et 80% de taux de remplissage des avions.

Opérés en Boeing 777-300 ER tri-classes - fraîchement arrivé dans la flotte - les 2 départs hebdomadaires s'effectueront à destination de Moroni (Comores) et Mayotte les mardis à 23h50, et vers St-Denis de la Réunion, les samedis à 17h40. A noter : la compagnie relie également au départ de son hub de la Réunion, l'Afrique du Sud, l'île Maurice, Madagascar, les Seychelles.

Une commission de 7%

Le billet, vendu à partir de 657 Euros vers la Réunion, 1022 Euros vers les Comores et 854 Euros vers Mayotte, est proposé à "des prix supérieurs de 3 ou 4% par rapport à nos concurrents Air France et Corsair." reconnaît le directeur général. "Mais ils sont alignés sur les tarifs de nos lignes au départ de Paris" précise t-il encore.

Du côté de la distribution, la compagnie continuera de rémunérer les agences de voyages grâce à une commission de 7%, jusqu'à la fin de l'année. Une rémunération qui sera peut être remise en cause en 2006. Mais "pour l'instant nous n'avons pas pris de décision quant à la suppression de cette commission. A l'heure actuelle, les chiffres avec la com sont meilleurs que l'an dernier" précise Olivier Besnard, directeur commercial.

Outre la vente indirecte des billets, la compagnie a mis en place un centre d’appel ainsi qu'un point de vente aux couleurs d'Air Austral à Marseille, cours Lieutaud.

L'Histoire en bref !

''Air Austral, a toujours affiché des comptes dans le vert'', souligne satisfait son directeur général. La compagnie a en effet su éviter les trous d'air.

Voici un bref historique de l'entreprise :

• 1975 - Création de la compagnie par Gérard Ethève sous le nom de Réunion Air Service

• 1977 - Première liaison moyen-courrier entre la Réunion et Mayotte

• 1986 - Réunion Air Service devient Air Réunion

• 1990 - En octobre, l'activité avion de ligne d'Air Réunion est rachetée par la SEMATRA, société d'économie mixte constituée par le conseil régional et général de la Réunion, avec des partenaires financiers. Le capital est simultanément ouvert à Air France, aux établissements financiers et à des intérêts privés locaux.

• 1990 - En novembre Air Réunion devient Air Austral

• Entre 1990 et 2000 - Acquisition de 3 B737 et d'un ATR 72-500

• 2003 - A partir de juin, la compagnie lance le long courrier, avec l'ouverture de la ligne Réunion-Paris CDG au moyen de 2 B77-200-ER

• 2005 - En juin arrivée d'un 3ème B777
  
  Fin de l'actionnariat d'Air France
  
  Air France a fait savoir son intention de se retirer du capital d'Air Austral, car les 2 compagnies sont désormais en concurrence. "La compagnie est devenue au final un concurrent et c'est pourquoi il ne restera pas actionnaire'', révèle le directeur général. En revanche les 2 transporteurs maintiendront leurs accords commerciaux. A terme, la stratégie de l'entreprise sera de faire participer le personnel.
  
  AL