Orly et Roissy : les low-costs gagnent du terrain cet été

Les transporteurs low costs tirent aussi la croissance des aéroports, surtout ceux de province. Les grandes plateformes parisiennes ne sont pas en reste, même si la plus forte progression est enregistrée par Beauvais (+ 29,5% en 2005). Ainsi, easyjet est devenue la deuxième compagnie aérienne à Roissy derrière Air France.

Aujourd’hui, de nouveaux transporteurs à bas coûts se pressent au portillon. Ainsi, pour la saison IATA été 2006 (de début mars à fin octobre), ADP accueille une dizaine de nouvelles compagnies sur ses deux principaux aéroports, dont une majorité de low costs.

Jet4You remplace pour partie Corsair sur le Maroc

L’offensive des compagnies à bas coûts est surtout visible à Orly. Le groupe allemand TUI arrive notamment en force. Hapag Lloyd Express dessert Stuttgart (12 fois par semaine) et Hanovre (9 fois par semaine).

Autre filiale de TUI, la low-cost marocaine Jet4You remplace pour partie Corsair sur le Maroc ; elle a démarré ses activités sur Marrakech, Fès et Agadir. Deutsche BA relie pour sa part Orly à Munich, à raison de 12 vols hebdomadaires. Quant à Norwegian, elle a quitté Beauvais pour Orly et dessert chaque jour Oslo depuis le 2 mai.

Flybe veut opérer des vols intérieurs en France

Roissy n’est pas en reste. La finlandaise Blue1 (ancienne Air Botnia), filiale de SAS et membre régionale de Star Alliance, dessert depuis peu Helsinki (1 vol quotidien sauf le samedi, et 1 vol supplémentaire les mercredis et vendredis).

Air Madrid relie Roissy à Barcelone (2 vols quotidiens). Flybe vole sur Norwich-Edimbourg et Manchester ; cette compagnie souhaite assurer des vols intérieurs en France dès le printemps 2007.

La liste des low costs opérant sur Paris commence à s’allonger

Côté transferts, l’espagnole Vueling a quitté le terminal 3 pour opérer depuis le terminal 1. Quand à la danoise Sterling, elle est transférée du terminal 2D au terminal 3.

On notera que la liste des low costs opérant sur Paris commence singulièrement à s’allonger, de Meridiana, Germanwings, bmibaby.com et Zoom Airlines à Roissy, en passant par SkyEurope à Orly et Ryanair, Blue Air, Wizzair et Flyme à Beauvais. Les compagnies à bas coûts n’ont pas attendu la construction de terminaux low costs pour se développer.

Les arrivées des compagnies généralistes

A Roissy, la presse a notamment relayée l’arrivée d’Etihad Airways. Tap Portugal, présente à Orly, s’installe aussi à Roissy avec l’ouverture de la ligne CDG-Lisbonne (deux vols quotidiens). Royal Jordanian a transféré la totalité de ses opérations d’Orly à CDG (terminal 1). La compagnie nationale Turkmenistan Airlines reliera Achkhabad à partir du 1er juillet (chaque samedi).

Carpatair va desservir Timisoara (Roumanie) à partir du 28 août (chaque jour sauf le dimanche). A Orly, la belge Jetair (filiale de TUI) opère sur Palma trois fois par semaine. La compagnie régionale danoise Sun Air of Scandinavia rallie l’aéroport de Billund (Danemark) chaque jour sauf le samedi. La Cam (Mali) a démarré début mai ses liaisons entre Orly et Bamako (deux vols par semaine).