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P&O Ferries reste le leader du transport d'autocars de tourisme transmanche

Un produit "mini-croisière" avec service personnalisé pour les CE


Rédigé par Michèle SANI le Mercredi 16 Décembre 2015

Sur sa ligne Calais-Douvres-Calais, la compagnie britannique P&O Ferries aura transporté en 2015 près de 8 millions de passagers et 1 180 000 véhicules, dont 80 000 autocars de tourisme. Telle une noria, cinq de ses navires assurent cette liaison 24 h/24, 7 j/7, ce qui lui donne une position de leader sur le marché des autocars Transmanche, tous secteurs confondus.



Le Spirit of Britain, navire mixte mis en service en 2011. Il relie Calais à Douvres en 90 minutes, et dispose de standards et d'équipements dignes de navires de croisière - Photo P&O
Le Spirit of Britain, navire mixte mis en service en 2011. Il relie Calais à Douvres en 90 minutes, et dispose de standards et d'équipements dignes de navires de croisière - Photo P&O
D’une durée de 90 minutes, la liaison Calais-Douvres est la plus courte pour rejoindre le Royaume-Uni.

P&O Ferries l’assure jusqu’à 46 fois par jour avec 5 navires mixtes et 1 navire fret.

Certains visiteurs, en voiture individuelle ou à bord d’un autocar de tourisme, s’attarderont sur les petites routes du Kent qui, entre la Manche et l’estuaire de la Tamise, porte bien son titre de « Jardin de l’Angleterre ».

D’autres iront jusqu’aux Highlands écossais, ou encore au château de Highclere, à la découverte de la vraie Downton Abbey.

« La série TV a été tournée dans le décor de cette historique demeure familiale. Située dans les Cornouailles, à une heure et demie au sud-ouest de Londres, elle est occupée par le comte et la comtesse de Carnarvon. Sa visite est de plus en plus demandée par les Français », explique Ralph Bennett.

Cet Anglo-Belge, parfaitement bilingue, est le directeur général de « Tours International », une agence réceptive spécialisée dans les voyages de groupes.

En 2015, il a accueilli quelque 12 000 Français.

007 avant Downton Abbey

Pour monter à bord de ces bolides, il faut revêtir une tenue étanche complétée par un gilet de sauvetage - Photo MS
Pour monter à bord de ces bolides, il faut revêtir une tenue étanche complétée par un gilet de sauvetage - Photo MS
La première des demandes du marché français va tout de même à Londres, où se retrouve toute la diversité de la société britannique moderne.

Ville capitale, elle innove, elle invente, elle lance les tendances. Respectueuse de ses traditions, fière de ses bâtiments historiques et audacieuse dans la conception de ses tours de fer et d’acier, elle remporte tous les suffrages.

A 122km de Douvres (1h30 par la voie express), elle accueille en moyenne 2 000 autocars par jour, soit le double de Paris (Source FNTV - NoMaTrans).

En cette fin d’année 2015, Londres scintille et s’illumine en multicolore.

Elle délire un brin sur la thématique 007 en organisant des balades décoiffantes sur la Tamise, à bord de bolides pneumatiques, les RIB (Rigid Inflatable Boats), ceux-là mêmes qui filmaient la poursuite nautique et étaient filmés dans Spectre.

Les fans, nombreux, complètent cette poussée d’adrénaline avec une visite du musée James Bond (à quelques mètres de Covent Garden) où sont exposés tous les bolides utilisés par l’agent secret, de la Rolls-Royce Phantom III de Goldfinger (1964) à la fabuleuse Aston Martin DB10 conçue pour Spectre.

Le Calais-Douvres-Calais à partir de 2,55 € par personne !

Le "Lounge" du Pride of Kent - Photo P&O
Le "Lounge" du Pride of Kent - Photo P&O
Dans son offre touristique, P&O Ferries répond à toutes les demandes.

Aux piétons, aux passagers des voitures et des cars de grand tourisme, elle propose des tarifs qui vont de l’aller et retour journée (à partir de 23€ pour une voiture de 9 passagers maximum soit 2,55 € par personne), à la semaine et plus.

Aux entreprises et institutions organisatrices de séminaires, la compagnie propose une « mini-croisière » avec service personnalisé et possibilité de privatisation d’espace (de 15 à 110 personnes).

Cette offre nouvelle s’opère le temps d’un aller et retour sans débarquement à bord des deux unités les plus récentes de la compagnie : le « Spirit of Britain » « et le Spirit of France ».

Ces navires de nouvelle génération, mis en service respectivement en 2011 et 2012, disposent de standards et d’équipements dignes de navires de croisières.

Chacun des 5 navires mixtes comprend plusieurs salons, bars et restaurants. Ils s’adaptent à tous les goûts et toutes les bourses.

Sur la ligne Calais-Douvres, « l’International Food Court » développe la formule buffet. Dans un environnement plus raffiné, la « Brasserie » propose un service « à la carte ».

Le Club Lounge est un salon élégant qui permet une traversée de détente ou de travail dans le calme.

Tous les bateaux disposent d’un « Family Lounge », d’une boutique offrant un large choix d’alcools, de parfums et cosmétiques, d’un bureau de change.

Un espace avec possibilité de restauration est réservé aux chauffeurs. Nombreux sont ceux qui utilisent cette traversée pour respecter la législation en vigueur (45 minutes de pause toutes les 4h30 de conduite le jour et toutes les 4 heures la nuit).

Des mesures sécuritaires qui restent fluides

A bord, la compagnie propose deux types de traversées : la première, « standard », est commercialisée à partir de 365€ pour un autocar de 26 passagers et 3 membres d’équipage, faisant un A/R dans un délai de 36 heures au maximum (soit environ 14€ par personne sans prestation de restauration).

La seconde, en Club Lounge avec salon privé, service à la carte, thé, café, boissons non alcoolisées, journaux, serveur, menu snack, est vendue au prix de 15€ par personne et par trajet.

En dépit des nouvelles et strictes mesures sécuritaires, l’embarquement est à la fois fluide et rapide, qu’il s’agisse des véhicules et autocars de tourisme ou des poids lourds dédiés au fret.

Au départ de la France, les passagers doivent se présenter à 3 contrôles : le français avec la Police aux Frontières (PAF), l’anglais avec l’United Border Force (UKBF). Un dernier contrôle est fait par la compagnie elle-même.

Il est tout de même conseillé de prévoir une heure de battement. Les formalités sont réduites voire inexistantes au départ de Douvres.

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Tags : P&O Ferries
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