13 Février 2012
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Rédigé par Céline EYMERY - celine@tourmag.com le Mardi 14 Mars 2006
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Paris Orly/Ajaccio : Easyjet décollera, décollera pas ?


Alors qu'Easyjet a annoncé le lancement d'une ligne entre Paris Orly et la Corse, l'office des transport a indiqué, selon Les Echos, qu'Air France et la CCM bénéficient d'une exclusivité sur cette desserte, avec une délégation de service public. Alors qu'Easyjet avait ouvert les réservations sur son site Internet, depuis hier, mardi, les internautes ne peuvent plus acheter de billets vers l'Ile de Beauté.



Paris Orly/Ajaccio : Easyjet décollera, décollera pas ?
Alors que lundi 13 mars dernier, les internautes pouvaient réserver leurs billets aller-retour Paris-Ajaccio pour un voyage effectué à partir du 14 juillet 2006, sur le site Internet d'Easyjet, impossible hier mardi de réaliser une réservation sur cette ligne.

Selon l'office des transports Corse, entre Paris/Orly et la Corse, Air France et la CCM bénéficient d'une exclusivité sur cette desserte.

La compagnie Low Cost aurait-elle retiré de la vente ses billets ? Nous n'avons pas réussi à la joindre.

De son côté, Catherine Riera, porte parole de la CCM Airlines explique "Easyjet et les autres compagnies low cost sont les bienvenues en Corse, elles peuvent participer au développement de l'Ile, en revanche elles doivent respecter le cadre juridique en vigueur".

"Les compagnies qui souhaitent desservir la Corse sur des lignes régulières au départ de Paris/Orly, Marseille et Nice, doivent répondre et postuler à l'appel d'offre européen. La compagnie qui remporte l'appel d'offre, exploite en exclusivité ces vols". précise encore Catherine Riera.

En revanche, précise-t-elle, "Easyjet ou les autres low cost peuvent exploiter des vols vers la Corse au départ de n'importe quelle plate-forme du monde entier, et même au départ de Roissy. Les vols charters ne rentrent pas de le cadre de l'appel d'offre. Les compagnies peuvent tout à fait opérer des vols charter au départ de Paris/Orly, Nice et Marseille."

Affaire à suivre ....

Céline EYMERY - celine@tourmag.com
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Tags : amadeus, easyjet



1.Posté par Jeremie Feinblatt le 15/03/2006 09:27
Que les low cost s'accordent pour arrêter provisoirement de desservir la France. ça donnera peut être une bonne leçon au gouvernement qui repensera alors les régulations en place. Il faut à un coup à l'industrie aérienne française, et c'est peut être pas un si mauvais moyen.

2.Posté par gilles1391 le 15/03/2006 19:45
Une nouvelle fois, la Corse va réussir à se passer d'un excellent moyen de développer un tourisme microscopique en comparaison avec d'autres îles de la grande bleue.La concurence ne peut se développer sur la desserte de la Corse au départ des grandes villes" corses "du continent.La CCM pourra continuer à afficher un prix de 300 euros pour un Marseillle/Ajaccio/Marseille pour deux alors qu'EASYJET proposait un Paris/Ajaccio/Paris à 160 euros pour deux.A vous de faire la soustraction en KM et en euros.Ceci est peut être un prix d'appel, mais il aurait ammené de précieux touristes à un aéroport ajaccien qui se contente depuis des années du même nombre de passagers (envron un million) faute de tarifs attractifs et du peu d'opérateurs aériens.Heureusement que la CORSICA FERRIES est là pour bousculer la sclérose tarifaire de la SNCM et de la CCM.Même si son mode de fonctionnement est critiquable, elle permet à la Corse d'accueillir des touristes qui en ont marre de payer des traversées hors de prix au nom du sacro sein principe de continuité territoriale, principe devenu plus politique qu'économique dans notre belle île de beauté.Souhaitons qu' EASYJET optienne un créneau au départ de Roissy.Ainsi l'emploi corse ne sera pas menacé et les socio-professionnels de l'île pourront travailler à armes égales face à la concurrence des Baléares ou de la Sardaigne.

3.Posté par Marco le 15/03/2006 23:46
Mon humble avis, étant donné qu'easyJet a déjà rencontré ce genre de problèmes sur GVA-BCN (à l'époque de Swissair et du monopole protégé par l'état helvétique), est qu'ils contourneront le problème en opérant la ligne en tant que vol charter. Pour le logement des pax qui le voudront? Un camping et quelques tentes feront l'affaire, comme à Barcelone.

Il faut juste leur laisser le temps de mettre tout ça en place.

4.Posté par thomas le 16/03/2006 23:52
la délégation de service public c'est aussi aligner des vols toute l'année, même lorsque les départs ne sont pas rentables. ne dites pas nimporte quoi.

5.Posté par Lo le 14/07/2007 00:34
La délégation de service public c'est archaïque car faire voler des avions vides à certains horaires ne sert à rien : que la concurrence soit enfin réelle et ce sont les corses qui vont en profiter

6.Posté par BLOND le 28/02/2008 16:56
L ACCES A DE NOUVELLES DESTINATIONS AUX NOUVEAUX TRANSPORTEURS REPOSE SUR UNE EVOLUTION DES MENTALITES ET DES LEGISLATIONS.DEMANDER A UNE CIE LOW COST DE RESPECTER LA REGLEMENTATION D UN MONOPOLE DE TRANSPORT EST A LA FOIS UNE PREUVE D INCOMPETENCE ET DE CYNISME.C EST LAMENTABLE ET HONTEUX

7.Posté par chalvet le 27/07/2008 12:20
peut on esperer une ligne ouverte a la reservation pour un paris new york avant la fin de l'année

8.Posté par Porta's Kitchen le 04/04/2009 15:29
Dommage pour la Corse et le reste... 356€ TTC AR Marseille Ajaccio c'est du vol... pour un Vol... Pas plus de confort chez CCM beaucoup de retards, bref professionnellement ce n'est pas rentable de bosser en Corse ou pour la Corse à cause de cela.
Heureusement qu'il me reste de chez moi (Nord Est) le Geneve Ajaccio... pour 90€ Aller retour...
Plus de commentaire seraient inutiles, que les corses restent vraiment insulaires au nom de la continuité territoriale. Que de fric gâcher comme d'habitude

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