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Ryanair lance Lille et Brest au départ de Marseille

5 nouvelles lignes de Marseille dès octobre

Ryanair lance deux nouvelles lignes domestiques en France au départ de Marseille. La low Cost desservira Lille et Brest dès la fin octobre 2008. A la même période, elle ouvrira aussi Agadir, Nador et Tanger au Maroc, et rajoutera 4 vols de plus par semaine vers Londres, toujours au départ de MP².



Ryanair lance Lille et Brest au départ de Marseille
Ryanair renforcera son réseau au départ de Marseille-Provence dès la fin octobre 2008. La low cost étoffera notamment ses lignes intérieures françaises.

Après Beauvais, elle va relier Lille et Brest à l'aérogare low cost MP². La capitale des Chtiis sera desservie tous les jours. De son côté la liaison vers Brest sera opérée à raison de 4 fois par semaine.

Ryanair va également ouvrir de nouvelles destinations vers le Maroc "qui n’étaient pas encore proposées en vols directs au départ de Marseille Provence", précise un communiqué de presse.

Agadir, Nador et Tanger viendront ainsi renforcer le programme de la compagnie. Enfin, la low cost proposera 4 vols de plus par semaine vers Londres. Fort de ces nouveautés, Ryanair "pérennise ainsi ses 3 avions basés à Marseille même durant la saison d’hiver."

Malgré son procès perdu sur le montant des redevances contre Air France, l'Aéroport Marseille-Provence et sa gare low cost, ne désarment pas. Ces nouvelles ouvertures de lignes sont la preuve que Ryanair n'entend pas renoncer à sa stratégie de hub au départ de Marseille.

www.ryanair.com

Ryanair lance Lille et Brest au départ de Marseille

Céline Eymery
Jeudi 29 Mai 2008
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1. Posté par DK le 29/05/2008 18:26
Excellente Nouvelle. Avec l'ouverture de Lille peut etre meme que Beauvais-Marseille sera remplacee
http://www.thelowcostairlinesblog.com
2. Posté par boby le 29/05/2008 19:33
Tres bonne nouvelle pour Lesquin !
C'est Air France qui doit être furieuse ( la ligne vers Marseille étant l'une des plus fréquentées à Lesquin ) !!

Enfin des vols domestiques à pas brix .

Merci Ryanair
3. Posté par dimitri le 29/05/2008 22:21
Easyjet doit tirer la tronche en voyant ça^^ de toute façon, on a pas fini d'être étonné par easyjet et ryanair selon moi, le marché domestique low-cost français existait très peu jusqu'à présent mais Air France va devoir serrer les fesses et baisser ses tarifs si elle ne veut pas perdre des voyageurs face aux low-cost qui vont se multiplier!
4. Posté par DANIEL le 30/05/2008 09:30
Bonjour

Quand je lis ces différentes "humeur", le seul mot, qui , ne soit pas une connerie, et qui devrait figurer,.... c est "BONJOUR"....pour des gens qui sont dans le tourisme !!!!

Maintenant sur le fond,.....oui à la concurrence, mais s il vous plait messieurs, qui vous montrez si agressif contre AIR FRANCE (la compagnie a dû un jour vous refuser un billet de faveur !!!!) faites une simu de résa sur RYANAIR. Il est vrai que tout le monde ne retient que les promos des billets à o€...1€....10€.....19€ allez peux etre 29€. Mi Avril, j ai fait une simu BEAUVAIS MADRID, milieu de semaine 49€, à la belle affaire ...!!! oui mais il y avait les taxes....la taxe paiement carte visa....et le passager avait (scandale voyager avec des bagages !!) 2 valises ......ça donnait à l arrivée, si on avait conclu.................131 € , pour le retour, un dimanche matin, (vol pas trés chargée dans ce sens ) 81€ avec 1 seule valise.
Le passager à pris AIR FRANCE départ Orly aller retour 161€. (sans commentaire)

OUI , à la concurrence des low cost, mais, depuis la nuit des temps,............2 + 2, ça a toujours fait 4 !!!!! que ces messieurs se renseignent sur le cout d un vol LIL/MRS, taxes aéroportuaires, parking, tractage (si besoin ) divisé par le nombre de sièges ,et, en esperant un vol full !! En vols domestiques, sur ce type de tronçon, la clientèle majoritairement Affaire, Le passager qu'a payé, 40, 50 60 €, il a accepte les conditions RYANAIR, mais celui qui paiera 160, 180, 200 € (one way) osera t il se montrer aussi critique, que sur une compagnie qui lui offre des prestations, et les points de fidélité, pour faire voyager Madame ou la copine (et payé par l entreprise).

Par contre ce qui aurait été agréable de lire, venant de (soi disant !!) professionnels du tourisme............................... AHHH CHOUETTE !!! GRACE A CETTE COMPAGNIE A BAS COUTS, ON VA POUVOIR MONTER DES PROGRAMMES TOURISTIQUES SUR LE NORD, OU LA BRETAGNE (puisque 2 trançons sont concernés) ET FAIRE MONTER LES GENS DU SUD, ET VICE VERSA !!!!! et attirer une nouvelle clientèle, (majoritaire chez les low cost)

Soyez positifs !! bonne journée
5. Posté par loops le 30/05/2008 09:51
Je suis un peu d'accord avec Daniel. Je voyage plusieurs fois par an sur la ligne Orly-Toulouse ... et je prends autant AirFrance qu'EasyJet. En effet si EasyJet est imbattable sur le prix des vols les moins demandés (le matin très tôt et tard le soir du lundi soir au vendredi matin), elle est par contre régulièrement plus chères pour les vols les + demandés (vendredi soir et dimanche soir notamment). Par ailleurs sur EasyJet il faut ajouter les frais des bagages de soute, un enregistrement au moins coûteux (les bornes d'enregistrement ne sont pas dédiés à une destination donc vous vous enregistrez en même temps que les passagers vers Berlin, Geneve, Athenes, etc il ne faut donc pas arriver trop proche de l'heure limite d'enregistrement qui est déjà de 40 minutes avant le départ contre 20 minutes pour Air France)
Le Low-Cost ce n'est pas l'Eldorado, elles ont des coûts comme les autres. Elles ont permis de baisser les prix ... surtout sur les vols les moins demandés.
La où je critiquerais Air France c'est sur les créneaux qu'elle garde sur Orly mais qu'elle n'utilise pas malgré la réglementation en vigueur (et surtout la demande des autres compagnies comme Easyjet). Mais c'est un autre débat ...
6. Posté par boby le 30/05/2008 18:17
Bonsoir ,

Je suis d'accord avec vous , Air France ne vaut pas Ryanair .

J'ai pris des dizaines de fois Air France à Lesquin et je n'ai jamais eu de soucis !

Et puis Marseille continuera d'être desservie par Air France : le programme de vol reste d'ailleurs le meme cet hiver .

Ryanair vise une autre clientele , plus jeune et touristique.

Une petite question : Ryanair ne fait pas payer le supplement bagages à Lille Lesquin
Est ce normal ?

Merci
7. Posté par dimitri le 30/05/2008 19:43
je ne suis pas dans le tourisme, je ne critique pas non plus Air France, seulement le désavantage d'Air France, c'est le prix des billets, son avantage c'est le confort et le poids des bagages autorisés (23 kilos contre 15 pour Ryanair). D'ailleurs moi je préfère Air France, je dois d'ailleurs faire un Perpignan/Orly Ouest avec. Je ne voulais pas emprunter Ryanair car je devais partir de Gérone pour arriver à Beauvais, de plus je n'aurai pas le même confort^^ Je préfère avant tout faire travailler une entreprise française et confortable qu'une low-cost irlandaise ou à l'arrivée on se prend des trucs à payer de partout!
8. Posté par hak le 30/05/2008 21:38
Enfin une compagnie low cost interieure au depart de lille. J 'espère que Ryanair va pouvoir developper d'autres liaisons notamment vers les capitales europèennes ( Tel que milan que nous avons perdu avec My air). Pour boucler la boucle il ne manque plus que Air transat vers le canada et Corsairfly pour les vols antilles.
9. Posté par boby le 30/05/2008 22:15
Normalement Ryanair devrait ouvrir encore 2 autres destinations en Europe pour cet hiver au départ de Lesquin (la réprise de Gérone était envisagée ) mais je pense que les ouvertures se feront en fonction de la nouvelle ligne vers Marseille.

Une ligne vers MOntpellier est à l'étude mais avec Air France cette fois çi.

Air Transat à Lesquin ....le paradis !!!

J'espère que l'arrivée de Ryanair à Lille va booster l'aeroport qui n'a pas eu beaucoup de chance avec ses lignes vers Varsovie ou Milan cette année !


10. Posté par dimitri le 01/06/2008 18:08
Et puis ce qui est bien dans tout ça, c'est que je pense qu'Easyjet ne devrait pas tarder à riposter en proposant de nouvelles lignes intérieurs en France, ça va être la concurrence entre Air France, Easyjet et Ryanair. Avec Opensky, et grâce aux low-cost, fini le monopole d'Air France, je pense qu'Air France va être contrainte de baisser un peu le prix de ses billtes si elle ne veut pas predre de nombreux clients!

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