Le résultat d'exploitation a dégagé simultanément une perte de 904 M SEK, quasiment au même niveau qu'en 2003 (-881 M SEK). Le chiffre d'affaires a légèrement progressé à 58,1 mds SEK contre 57,8 mds SEK l'année précédente.
L'action SAS a perdu 2 DKK à 56,5 DKK après l'annonce de ces résultats à la Bourse de Copenhague. Secoué par des crises successives, SAS avait lancé un plan d'économies "Turnaround 2005", qui ne suit pas encore complètement le plan initial, selon le groupe.
Au total, 11,9 mds SEK d'économies ont été réalisées à ce jour, correspondant à 85% de l'ensemble des économies, alors qu'à la période actuelle, 93% des compressions de coûts auraient dû être achevées.
Le président du groupe Joergen Lindegaard, a constaté qu'au cours de 2004, SAS a connu "une progression dans plusieurs domaines" (...) Mais le résultat est clairement insatisfaisant en raison de la baisse historique du yield (revenu par kilomètre-passager), de la hausse record du prix du kérosène et de grandes surcapacités".
Retour aux bénéfices pour l'exercice 2005
Il a relevé que les résultats du 4e trimestre 2004 étaient les meilleurs depuis 4 ans: le c.a s'est élevé à 14,9 mds SEK, en hausse de 8,1% par rapport à la période correspondant de 2003, le résultat imposable a été déficitaire de 419 M SEK en raison d'exceptionnels de 350 M SEK (grève du personnel à SAS Airlines et Spanair, notamment) contre 245 M SEK au 4e trimestre 2003.
Le trafic passagers a progressé de 4,5% au 4e trimestre, notamment en Europe, mais a évolué faiblement sur les lignes intercontinentales.
La direction prévoit un retour aux bénéfices pour l'exercice 2005 à condition que le yield demeure à un niveau inchangé et d'un développement favorable du trafic. Le groupe SAS comprend Scandinavian Airlines Businesses (ex-Scandinavian Airlines), la compagnie principale et ses filiales Braathens, Wideroee (Norvège), Spanair (Espagne), Blue1 (Finlande).
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
L'action SAS a perdu 2 DKK à 56,5 DKK après l'annonce de ces résultats à la Bourse de Copenhague. Secoué par des crises successives, SAS avait lancé un plan d'économies "Turnaround 2005", qui ne suit pas encore complètement le plan initial, selon le groupe.
Au total, 11,9 mds SEK d'économies ont été réalisées à ce jour, correspondant à 85% de l'ensemble des économies, alors qu'à la période actuelle, 93% des compressions de coûts auraient dû être achevées.
Le président du groupe Joergen Lindegaard, a constaté qu'au cours de 2004, SAS a connu "une progression dans plusieurs domaines" (...) Mais le résultat est clairement insatisfaisant en raison de la baisse historique du yield (revenu par kilomètre-passager), de la hausse record du prix du kérosène et de grandes surcapacités".
Retour aux bénéfices pour l'exercice 2005
Il a relevé que les résultats du 4e trimestre 2004 étaient les meilleurs depuis 4 ans: le c.a s'est élevé à 14,9 mds SEK, en hausse de 8,1% par rapport à la période correspondant de 2003, le résultat imposable a été déficitaire de 419 M SEK en raison d'exceptionnels de 350 M SEK (grève du personnel à SAS Airlines et Spanair, notamment) contre 245 M SEK au 4e trimestre 2003.
Le trafic passagers a progressé de 4,5% au 4e trimestre, notamment en Europe, mais a évolué faiblement sur les lignes intercontinentales.
La direction prévoit un retour aux bénéfices pour l'exercice 2005 à condition que le yield demeure à un niveau inchangé et d'un développement favorable du trafic. Le groupe SAS comprend Scandinavian Airlines Businesses (ex-Scandinavian Airlines), la compagnie principale et ses filiales Braathens, Wideroee (Norvège), Spanair (Espagne), Blue1 (Finlande).
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
