Alain Vidalies, secrétaire d’Etat aux Transports a présenté le plan de restructuratin des trains de nuit - DR
C'est une page qui se tourne.
Le secrétaire d’Etat aux Transports Alain Vidalies a présenté jeudi 21 juillet 2016, son plan de restructuration des trains de nuit. Plusieurs lignes vont être supprimées : celles reliant Paris à Saint-Gervais, Bourg Saint-Maurice et Albi, ainsi que celles reliant Strasbourg et Luxembourg - Nice, et Partbou (Espagne).
Paris Austerlitz-Briançon et Paris Austerlitz-Latour-de-Carol-Luchon-Cerbère sont elles maintenues.
Enfin, le trajet entre Paris Austerlitz-Tarbes-Hendaye (Irun) fonctionnera jusqu’à la mise en service de la nouvelle ligne Sud Europe Atlantique le 1er juillet 2017.
Idem pour la ligne Paris Austerlitz - Nice qui restera en service jusqu’au 1er octobre 2017.
Les trains de nuit ne sont plus rentables. Le secrétaire d'Etat au Transport a indiqué qu'ils représentent 3% des voyageurs mais représentent 25% du déficit des Intercités.
Le secrétaire d’Etat aux Transports Alain Vidalies a présenté jeudi 21 juillet 2016, son plan de restructuration des trains de nuit. Plusieurs lignes vont être supprimées : celles reliant Paris à Saint-Gervais, Bourg Saint-Maurice et Albi, ainsi que celles reliant Strasbourg et Luxembourg - Nice, et Partbou (Espagne).
Paris Austerlitz-Briançon et Paris Austerlitz-Latour-de-Carol-Luchon-Cerbère sont elles maintenues.
Enfin, le trajet entre Paris Austerlitz-Tarbes-Hendaye (Irun) fonctionnera jusqu’à la mise en service de la nouvelle ligne Sud Europe Atlantique le 1er juillet 2017.
Idem pour la ligne Paris Austerlitz - Nice qui restera en service jusqu’au 1er octobre 2017.
Les trains de nuit ne sont plus rentables. Le secrétaire d'Etat au Transport a indiqué qu'ils représentent 3% des voyageurs mais représentent 25% du déficit des Intercités.
