Cette stratégie permet aujourd'hui au département Airline Business Group de parler de « combinaison gagnante », notamment à propos de la mise en place d’Amadeus Altéa Customer Management Solution (CMS) pour Star Alliance, l’un des projets technologiques les plus importants du secteur aérien et qui, selon un communiqué, montre qu’il apporte des bénéfices à toutes les compagnies aériennes, qu’elles soient majeures, en réseau ou régionales.
Par exemple, Finnair, dba, Qantas et British Airways témoignent d’un retour sur investissement avec la solution Altéa CMS. Finnair qui a migré depuis un an vers la solution de gestion des inventaires estime qu’Altéa CMS, lui permettra de réduire de 15% à 40% ses coûts de développement de système.
Dba, deuxième compagnie allemagne, est devenue la première compagnie aérienne régionale à améliorer ses opportunités de revenus avec cette solution qui lui permet d'optimiser sa flotte et de gérer les changements d’équipements plus rapidement.
Réduction de 15% à 40% des coûts de développement de système
« Avec ce module d’inventaire Altéa, nous pouvons changer de type d’avion rapidement et facilement. Si un vol est annulé et que les clients doivent être transférés dans un autre avion, Altéa Inventory repère immédiatement le bon code d’avion », rappelle Claus Fischer, Commercial Development et Planning Director.
Même son de cloche chez Qantas, qui utilise Altéa Inventory depuis un an et Altéa Reservation depuis deux ans. Pour Fiona Balfour, Chief Information Officer et Executive General Manager, Qantas. « Le changement le plus remarquable d’un point de vue productivité et qualité de données est le changement d’horaires – qui avant prenait trois semaines et ne prend plus qu’une demi-heure de téléchargement aujourd’hui. »
British Airways, client qui a lancé Altéa CMS, enregistre également des résultats significatifs.
A noter que outre les 150 compagnies aériennes au monde qui utilisent actuellement Altéa Reservation comme système de vente, de nouveaux contrats ont été signés avec Lufthansa et United Airlines, et 22 compagnies aériennes sont à différents stades de mise en œuvre pour les produits Altéa Inventory et Altéa Departure Control.
Les applications technologiques stand-alone créées pour aider les compagnies à maximiser les opportunités de revenus connaissent aussi un succès certain.
CSA Czech Airlines, Caribbean Sun, Aeromexico et Aviacsa viennent de rejoindre les 29 autres compagnies qui ont adopté la technologie Revenue Integrity d’Amadeus. Celle-ci permet de prévoir avec plus de précision le nombre de réservations non réalisées, permettant ainsi aux compagnies de rentabiliser le remplissage de leurs appareils et éviter les sièges vides. Bref d'améliorer le Yield.
Les transporteurs ont témoigné d'une réduction de 13 à 14% des réservations non réalisées à partir du moment où elles ont commencé à utiliser la solution.
Maximiser les opportunités de revenus
Parmi ces solutions, e-Travel Airline Suite d’Amadeus qui permet d'améliorer les niveaux de profitabilité, grâce à l’utilisation des solutions e-retail et e-merchandise ou encore Amadeus e-Retail Engine (Planitgo) dont les réservations online ont augmenté de 67% comparé à la même période de 2004, soit plus de 2 milliards d’euros de résa en ligne pour plus de 60 compagnies ayant utilisé cette solution au cours des 6 derniers mois.
Par ailleurs, Portugalia et Malev Hungarian Airlines viennent d’adopter Amadeus Electronic Ticketing Server (ETS), une plate-forme externalisée pour la gestion et la distribution de billets électroniques, déjà utilisée par 28 autres compagnies.
Enfin, Amadeus ETS a permis l’introduction du e-ticket dans oneword, qui a géré la mise en place d’interconnexion de billets électroniques à travers tous ses membres. Aer Lingus, British Airways, Finnair, LanChile et Qantas, ont externalisé la gestion et la distribution de leurs billets électroniques vers le système neutre ETS, leur permettant ainsi de s’interconnecter avec le reste des compagnies de l’alliance.
Par exemple, Finnair, dba, Qantas et British Airways témoignent d’un retour sur investissement avec la solution Altéa CMS. Finnair qui a migré depuis un an vers la solution de gestion des inventaires estime qu’Altéa CMS, lui permettra de réduire de 15% à 40% ses coûts de développement de système.
Dba, deuxième compagnie allemagne, est devenue la première compagnie aérienne régionale à améliorer ses opportunités de revenus avec cette solution qui lui permet d'optimiser sa flotte et de gérer les changements d’équipements plus rapidement.
Réduction de 15% à 40% des coûts de développement de système
« Avec ce module d’inventaire Altéa, nous pouvons changer de type d’avion rapidement et facilement. Si un vol est annulé et que les clients doivent être transférés dans un autre avion, Altéa Inventory repère immédiatement le bon code d’avion », rappelle Claus Fischer, Commercial Development et Planning Director.
Même son de cloche chez Qantas, qui utilise Altéa Inventory depuis un an et Altéa Reservation depuis deux ans. Pour Fiona Balfour, Chief Information Officer et Executive General Manager, Qantas. « Le changement le plus remarquable d’un point de vue productivité et qualité de données est le changement d’horaires – qui avant prenait trois semaines et ne prend plus qu’une demi-heure de téléchargement aujourd’hui. »
British Airways, client qui a lancé Altéa CMS, enregistre également des résultats significatifs.
A noter que outre les 150 compagnies aériennes au monde qui utilisent actuellement Altéa Reservation comme système de vente, de nouveaux contrats ont été signés avec Lufthansa et United Airlines, et 22 compagnies aériennes sont à différents stades de mise en œuvre pour les produits Altéa Inventory et Altéa Departure Control.
Les applications technologiques stand-alone créées pour aider les compagnies à maximiser les opportunités de revenus connaissent aussi un succès certain.
CSA Czech Airlines, Caribbean Sun, Aeromexico et Aviacsa viennent de rejoindre les 29 autres compagnies qui ont adopté la technologie Revenue Integrity d’Amadeus. Celle-ci permet de prévoir avec plus de précision le nombre de réservations non réalisées, permettant ainsi aux compagnies de rentabiliser le remplissage de leurs appareils et éviter les sièges vides. Bref d'améliorer le Yield.
Les transporteurs ont témoigné d'une réduction de 13 à 14% des réservations non réalisées à partir du moment où elles ont commencé à utiliser la solution.
Maximiser les opportunités de revenus
Parmi ces solutions, e-Travel Airline Suite d’Amadeus qui permet d'améliorer les niveaux de profitabilité, grâce à l’utilisation des solutions e-retail et e-merchandise ou encore Amadeus e-Retail Engine (Planitgo) dont les réservations online ont augmenté de 67% comparé à la même période de 2004, soit plus de 2 milliards d’euros de résa en ligne pour plus de 60 compagnies ayant utilisé cette solution au cours des 6 derniers mois.
Par ailleurs, Portugalia et Malev Hungarian Airlines viennent d’adopter Amadeus Electronic Ticketing Server (ETS), une plate-forme externalisée pour la gestion et la distribution de billets électroniques, déjà utilisée par 28 autres compagnies.
Enfin, Amadeus ETS a permis l’introduction du e-ticket dans oneword, qui a géré la mise en place d’interconnexion de billets électroniques à travers tous ses membres. Aer Lingus, British Airways, Finnair, LanChile et Qantas, ont externalisé la gestion et la distribution de leurs billets électroniques vers le système neutre ETS, leur permettant ainsi de s’interconnecter avec le reste des compagnies de l’alliance.
