Au 1er trimestre de 2004, Southwest Airlines avait engrangé 26 millions de dollars de bénéfice net. La couverture contre la flambée des prix du kérosène (86% des dépenses en fioul étaient couvertes par ce programme de "hedging" au 1er trimestre, 85% le seront lors de la deuxième partie de l'année) a permis d'économiser 155 millions de dollars.
Un gain exceptionnel de 27 millions de dollars a également permis de donner du tonus au résultat. Le bénéfice par action est ressorti à 9 cents contre 3 cents un an plus tôt soit pratiquement le double de ce que les analystes avaient prévu (5 cents), selon la valeur médiane des prévisions établies par l'agence First Call.
Le chiffre d'affaires a augmenté de 12,1% à 1,66 milliard de dollars au 1er trimestre de cette année par rapport à la même période de l'année dernière. Pour le 2e trimestre, les dépenses de Southwest en fuel sont couvertes à 83%.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
Un gain exceptionnel de 27 millions de dollars a également permis de donner du tonus au résultat. Le bénéfice par action est ressorti à 9 cents contre 3 cents un an plus tôt soit pratiquement le double de ce que les analystes avaient prévu (5 cents), selon la valeur médiane des prévisions établies par l'agence First Call.
Le chiffre d'affaires a augmenté de 12,1% à 1,66 milliard de dollars au 1er trimestre de cette année par rapport à la même période de l'année dernière. Pour le 2e trimestre, les dépenses de Southwest en fuel sont couvertes à 83%.
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