Au total, l’organisme belge a géré durant le mois un total de 85.272 mouvements, soit une diminution de 8,39 % (- 7.807 mouvements) par rapport au même mois de l’année précédente (93.079 mouvements).
Cette diminution est selon Belgocontrol due à la date des vacances de pâques qui ont commencé en mars, avec une augmentation du trafic de loisir mais une diminution du trafic d’affaires.
Bruxelles National
Le mois de mars 2005 a enregistré 20.881 mouvements, soit une diminution de 2,96 % par rapport au même mois en 2004 (21.518 mouvements) et de 0,68% par rapport à mars 2003 (21.024 mouvements).
Le trafic aérien contrôlé par CANAC
Le centre CANAC gère tous les mouvements dans les espaces aériens civils contrôlés au-dessus de la Belgique, du sol au niveau de vol 245, et du Grand-Duché de Luxembourg, entre les niveaux de vol 135 et 245.
CANAC a contrôlé 43.325 mouvements en mars 2005, en baisse de 1,43 % par rapport à la même période l’an passé (43.952). Ces chiffres sont en baisse par rapport aux 44.385 mouvements de mars 2003, et en hausse par rapport à mars 2002 (42.067 mouvements).
Les aéroports régionaux
L’ensemble des quatre aéroports régionaux a enregistré en mars 2005 un total de 21.066 mouvements, à comparer à 27.176 mouvements en mars 2004, soit une diminution de 6.110 mouvements (-22,48 %).
Le nombre total de mouvements IFR « régionaux », qui était de 11.590 mouvements en mars 2004, a diminué de 2.779 mouvements, soit –23,98 % pour atteindre 8.811 mouvements en mars 2005. Les vols IFR sont en diminution partout.
Les vols VFR sont en diminution à Anvers, Charleroi et Ostende, et en progression à Liège. Ils passent de 15.586 mouvements en mars 2004 à 12.255 mouvements pour le même mois de cette année, soit une diminution de 3.331 unités (- 21,37 %).
Anvers-Deurne, 6.843 mouvements (2.442 IFR et 4.401 VFR) ont été enregistrés en mars 2005, soit une diminution de 16,76 % par rapport aux 8.221 mouvements (3.368 IFR et 4.853 VFR ) à la même période de 2004. Diminution des vols IFR (- 27,49 %) et VFR (- 9,31 %).
Charleroi-Brussels South enregistre 6.940 mouvements (2.776 IFR et 4.164 VFR) en mars 2005, soit une diminution de 17,17 % par rapport aux 8.379 mouvements (3.446 IFR et 4.933 VFR) à la même période de 2004. Diminution des vols IFR (–19,44 %) et VFR (–15,59 %).
Liège-Bierset, 3.664 mouvements (2.360 IFR et 1.304 VFR) ont été enregistrés en mars 2005, soit une diminution de 8,12 % par rapport aux 3.988 mouvements (2.857 IFR et 1.131 VFR) un an auparavant. Les IFR diminuent de 17,40 % et les VFR augmentent de 15,30 %.
Ostende-Bruges enregistre en mars 2005 3.619 mouvements (1.233 IFR et 2.386 VFR), en baisse de 45,07 % par rapport aux 6.588 mouvements (1.919 IFR et 4.669 VFR) de mars 2004. Les IFR diminuent de 35,75 % et les VFR de 48,90 %.
Par importance en nombre de mouvements totaux, Charleroi se classe premier (6.940), talonné par Anvers (6.843), suivi d’Ostende (3.619), et de Liège (2.360).
En nombre de mouvements IFR, le classement est différent. Charleroi est en tête (2.776), suivi d’Anvers (2.442), de Liège (2.360) et d’Ostende (1.233).
Pour rappel : IFR signifie « Instrument Flight Rule » soit vol aux instruments et VFR, « Visual Flight Rule », vol à vue.
M. Gh.
Cette diminution est selon Belgocontrol due à la date des vacances de pâques qui ont commencé en mars, avec une augmentation du trafic de loisir mais une diminution du trafic d’affaires.
Bruxelles National
Le mois de mars 2005 a enregistré 20.881 mouvements, soit une diminution de 2,96 % par rapport au même mois en 2004 (21.518 mouvements) et de 0,68% par rapport à mars 2003 (21.024 mouvements).
Le trafic aérien contrôlé par CANAC
Le centre CANAC gère tous les mouvements dans les espaces aériens civils contrôlés au-dessus de la Belgique, du sol au niveau de vol 245, et du Grand-Duché de Luxembourg, entre les niveaux de vol 135 et 245.
CANAC a contrôlé 43.325 mouvements en mars 2005, en baisse de 1,43 % par rapport à la même période l’an passé (43.952). Ces chiffres sont en baisse par rapport aux 44.385 mouvements de mars 2003, et en hausse par rapport à mars 2002 (42.067 mouvements).
Les aéroports régionaux
L’ensemble des quatre aéroports régionaux a enregistré en mars 2005 un total de 21.066 mouvements, à comparer à 27.176 mouvements en mars 2004, soit une diminution de 6.110 mouvements (-22,48 %).
Le nombre total de mouvements IFR « régionaux », qui était de 11.590 mouvements en mars 2004, a diminué de 2.779 mouvements, soit –23,98 % pour atteindre 8.811 mouvements en mars 2005. Les vols IFR sont en diminution partout.
Les vols VFR sont en diminution à Anvers, Charleroi et Ostende, et en progression à Liège. Ils passent de 15.586 mouvements en mars 2004 à 12.255 mouvements pour le même mois de cette année, soit une diminution de 3.331 unités (- 21,37 %).
Anvers-Deurne, 6.843 mouvements (2.442 IFR et 4.401 VFR) ont été enregistrés en mars 2005, soit une diminution de 16,76 % par rapport aux 8.221 mouvements (3.368 IFR et 4.853 VFR ) à la même période de 2004. Diminution des vols IFR (- 27,49 %) et VFR (- 9,31 %).
Charleroi-Brussels South enregistre 6.940 mouvements (2.776 IFR et 4.164 VFR) en mars 2005, soit une diminution de 17,17 % par rapport aux 8.379 mouvements (3.446 IFR et 4.933 VFR) à la même période de 2004. Diminution des vols IFR (–19,44 %) et VFR (–15,59 %).
Liège-Bierset, 3.664 mouvements (2.360 IFR et 1.304 VFR) ont été enregistrés en mars 2005, soit une diminution de 8,12 % par rapport aux 3.988 mouvements (2.857 IFR et 1.131 VFR) un an auparavant. Les IFR diminuent de 17,40 % et les VFR augmentent de 15,30 %.
Ostende-Bruges enregistre en mars 2005 3.619 mouvements (1.233 IFR et 2.386 VFR), en baisse de 45,07 % par rapport aux 6.588 mouvements (1.919 IFR et 4.669 VFR) de mars 2004. Les IFR diminuent de 35,75 % et les VFR de 48,90 %.
Par importance en nombre de mouvements totaux, Charleroi se classe premier (6.940), talonné par Anvers (6.843), suivi d’Ostende (3.619), et de Liège (2.360).
En nombre de mouvements IFR, le classement est différent. Charleroi est en tête (2.776), suivi d’Anvers (2.442), de Liège (2.360) et d’Ostende (1.233).
Pour rappel : IFR signifie « Instrument Flight Rule » soit vol aux instruments et VFR, « Visual Flight Rule », vol à vue.
M. Gh.
