On en sait désormais davantage sur la future compagnie touristique française du groupe Air France-KLM. Transavia.com France, filiale à 60% d’Air France et 40% de Transavia.com (KLM), sera finalement dotée de quatre B 737-800 (186 sièges) la première année, sept la deuxième et neuf la troisième.
Le transporteur dont le siège sera situé dans les environs d’Orly, sera opérationnel au plus tard début juin. Pour l’été 2007, la nouvelle compagnie devrait opérer sur neuf destinations en vols réguliers au départ d’Orly-Sud, dont Agadir, Monastir, Djerba et Oujda.
A compter de 2007-2008, transavia.com France devrait voler vers une quinzaine de destinations sur le bassin méditerranéen, en Tunisie, au Maroc, en Italie, en Egypte ou encore en Espagne.
Club Med, Fram, et les autres…
Les vols charter devraient représenter environ le quart de son activité ; les bloc-sièges des TO sur l’activité régulière assureront probablement une partie importante du remplissage. « La commercialisation sera faite dans un premier temps auprès des voyagistes », a indiqué Christian Boireau, directeur général adjoint Commercial France d’Air France, au cours d’un point presse hier à Roissy.
Le transporteur dont le siège sera situé dans les environs d’Orly, sera opérationnel au plus tard début juin. Pour l’été 2007, la nouvelle compagnie devrait opérer sur neuf destinations en vols réguliers au départ d’Orly-Sud, dont Agadir, Monastir, Djerba et Oujda.
A compter de 2007-2008, transavia.com France devrait voler vers une quinzaine de destinations sur le bassin méditerranéen, en Tunisie, au Maroc, en Italie, en Egypte ou encore en Espagne.
Club Med, Fram, et les autres…
Les vols charter devraient représenter environ le quart de son activité ; les bloc-sièges des TO sur l’activité régulière assureront probablement une partie importante du remplissage. « La commercialisation sera faite dans un premier temps auprès des voyagistes », a indiqué Christian Boireau, directeur général adjoint Commercial France d’Air France, au cours d’un point presse hier à Roissy.
Transavia.com France, filiale à 60% d’Air France sera dotée de quatre B 737-800 (186 sièges) la première année, sept la deuxième et neuf la troisième.
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« Plus de la moitié des ventes seront probablement assurées par les tour-opérateurs. Les sièges vides seront commercialisés en direct » par le biais du site transavia.com – lequel existe déjà en français et disposera d’un accès réservé aux agences – et d’un centre de ventes à distance.
Transavia.com volera pour le compte du Club Med et de Fram. « Nous intéressons beaucoup d’autres acteurs », a précisé Christian Boireau.
Des départs de province si les TO le demandent
« Il n’y aura aucune desserte commune avec Air France », a-t-il poursuivi. Transavia.com opèrera seule la liaison sur Marrakech à compter de l’été 2008. « Il n’est pas du tout exclu que nous assurions des départs de province, a ajouté le DGA Commercial France d’AF. La demande viendra d’abord des voyagistes. Le marché dictera ce choix ».
A l’horizon 2009, la compagnie prévoit la création d’environ 400 emplois - les recrutements commenceront dès le début de l’année 2007 – et avance le chiffre de 2.000 emplois indirects. Christian Boireau, tout en conservant ses actuelles fonctions chez Air France, sera président du conseil de surveillance de Transavia.com France ; la présidence du directoire du nouveau transporteur sera confiée à Lionel Guérin, actuel Pdg de la compagnie régionale Airlinair.
Les voyagistes ayant besoin d’un grand nombre de sièges surtout en été, nul doute que la part de la vente en direct sera faible pendant cette période de l’année ; cette offre low cost devrait peu profiter à la clientèle ethnique, laquelle retourne au pays surtout en été, pendant les vacances scolaires.
Transavia.com volera pour le compte du Club Med et de Fram. « Nous intéressons beaucoup d’autres acteurs », a précisé Christian Boireau.
Des départs de province si les TO le demandent
« Il n’y aura aucune desserte commune avec Air France », a-t-il poursuivi. Transavia.com opèrera seule la liaison sur Marrakech à compter de l’été 2008. « Il n’est pas du tout exclu que nous assurions des départs de province, a ajouté le DGA Commercial France d’AF. La demande viendra d’abord des voyagistes. Le marché dictera ce choix ».
A l’horizon 2009, la compagnie prévoit la création d’environ 400 emplois - les recrutements commenceront dès le début de l’année 2007 – et avance le chiffre de 2.000 emplois indirects. Christian Boireau, tout en conservant ses actuelles fonctions chez Air France, sera président du conseil de surveillance de Transavia.com France ; la présidence du directoire du nouveau transporteur sera confiée à Lionel Guérin, actuel Pdg de la compagnie régionale Airlinair.
Les voyagistes ayant besoin d’un grand nombre de sièges surtout en été, nul doute que la part de la vente en direct sera faible pendant cette période de l’année ; cette offre low cost devrait peu profiter à la clientèle ethnique, laquelle retourne au pays surtout en été, pendant les vacances scolaires.
