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Vente de rafales au Qatar : le SNPL Air France dénonce les négos autour des droits de trafic

communiqué du SNPL Air France


Rédigé par La Rédaction le Lundi 4 Mai 2015

La vente de rafales au Qatar aurait été réalisée en contre-partie de l'obtention de droits de trafic supplémentaires vers la France pour Qatar Airways. Dans un communiqué de presse le SNPL Air France dénonce ces négociations.



Vente de rafales au Qatar : le SNPL Air France dénonce les négos autour des droits de trafic
Selon le Monde.fr, le Qatar avait mis une condition à l’achat des 24 rafales : obtenir des droits de trafic supplémentaires vers la France pour sa compagnie aérienne, Qatar Airways.

Le SNPL Air France dénonce dans un communiqué ces négociations. "Le seul élément qui protège encore les compagnies aériennes européennes au sein d’une compétition absolument faussée, c’est la non délivrance d’autorisations de desserte supplémentaire des aéroports européens aux compagnies non respectueuses des règles de concurrence", a indiqué le syndicat dans un communiqué de presse.

"Si le Gouvernement faillit à protéger le pavillon aérien français, c’est la mort assurée à terme de tout un secteur".

Philippe Evain, Président du SNPL Air France ALPA a déclaré : "Sans une prise de conscience du Gouvernement, seul le linceul de la compagnie Air France et des 100 000 emplois associés arborera encore les couleurs du pavillon national. C’est simple, quand c’est une question de vie ou de mort, on jette toutes ses forces dans la bataille !"


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1.Posté par ericbdx le 04/05/2015 23:13 | Alerter
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il faut se frotter les yeux a plusieurs reprises certain jour surtout quand c est le snpl d air france qui viens donner des lecons de regle de concurrence non respectueuse
la liste serait trop longue pour rappeler a ces gens le nombre de fois ou air france n as pas ete respectueuse des regles de concurrence
air france ferait mieux de faire evoluer son produit et de mieux gerer sa strategie hop transavia air france au lieux de s occuper des droits de traffic qui ne la regarde pas le moins du monde

2.Posté par Speedjojo le 05/05/2015 09:36 | Alerter
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Ne vous inquiétez pas ericbdx, dans deux ans vous n'aurez plus à faire ce genre de commentaires car airfrance n'existera plus. C'est vrai ca, pourquoi vouloir à tout prix défendre un modèle social alors qu'on peut voyager moins cher?

3.Posté par MIGAY le 05/05/2015 10:06 | Alerter
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AIR FRANCE est une compagnie communiste qui ne veut pas de concurrence,vous nêtes pas un client d'air france mais un usager!!!!,le snpl est entrain de mettre air france dans le trou comme la sncm,ras le bol d'air france!!!

4.Posté par Mon Tour Motos le 05/05/2015 12:50 | Alerter
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Speedjojo, c'est quoi le modèle social du SNPL ? La grève au moindre prétexte ?

5.Posté par ericbdx le 05/05/2015 13:01 | Alerter
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a speedjojo mon propos n est pas de defendre un modele social mais de souligner qu air france est mal place pour donner des lecons quand a savoir si air france disparaitra dans 2 ans si cette compagnie n etait pas gerer a la petite semaine et que le client etait la preocupation premiere air france se porterait mieux

6.Posté par Speedjojo le 05/05/2015 16:01 | Alerter
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Pfff. Vous exprimez des avis à l'emporte pièce, mais vous ne savez rien. Avez vous lu le rapport Leroux sur la concurrence déloyale que subissent les compagnies européennes? Savez vous que même les américains la dénonce? Quand au snpl qui appelle tous les jours à la grève, le seul mouvement d'ampleur de ces 10 dernières années à été la grève de septembre pour qu'on ne délocalise pas les emplois. Est ce une cause dépassée? 100000 emplois liés directement ou indirectement à l'activité d'AirFrance et 1% de PIB de la France, on s'en moque? Migay, depuis quand n'avez vous pas pris un avion d'Air France pour dire de telles sottises? Quant à la concurrence déloyale infligée par AF à ses concurrents, c'était quand déjà? au siècle dernier quand c'était une compagnie appartenant entièrement à l'état, la compagnie actuelle n'est plus ce qu'elle était, mais les clichés ont la vie dure.
Mais continuez à critiquer tranquillement assis derrière vos ordinateurs, on voit bien que vous n'êtes pas concernés.

7.Posté par MIGAY le 05/05/2015 16:52 | Alerter
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la dernière grève est pour empêcher transavia de vivre comme cette compagnie le fait très bien aux pays bas mais les pilotes d'air france ne veulent pas de cette compagnie,la klm doit en avoir marre!!!!

8.Posté par Speedjojo le 05/05/2015 17:48 | Alerter
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Transavia n'est toujours pas à l'équilibre et perd de l'argent. Si AF payait ses impôts aux pays bas cela lui coûterai 800000 euros de moins. On pourrait peut être parler de ca?

9.Posté par Gilles06 le 06/05/2015 14:23 | Alerter
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Bonjour

A ce que je me souvienne on n’a pas entendu le SNPL ni les dirigeants d’Air France s’insurger quand Nicolas Sarkozy a accordé des droits de trafic à Air Asia X en octobre 2009 pour desservir Orly alors qu’au départ seul Nice bénéficiait des droits de trafic en France pour accueillir l’opérateur malaysien.
Cette affaire d’Air Asia X en 2009 rappelle que ces attributions de droits de trafic ne gênent pas seulement Air France.

Un autre interlocuteur a beaucoup plus à perdre, et se sert de l’opérateur tricolore pour faire pression sur l’Etat pour éviter que Qatar Airways ouvre des vols vers Nice et Lyon mais qui se frotterait les mains si celui-ci se renforçait sur CDG ou ouvrait un vol à Orly, c’est ADP. Il faut savoir qu’un vol intercontinental est un véritable marché juteux pour l’aéroport qui le réceptionne. Le groupe aéroportuaire Parisien a largement les moyens de faire pression sur Qatar Airways pour faire que ce dernier se renforce sur Paris plutôt que d’ouvrir à Nice et Lyon, d’autant plus que l’opérateur de Doha est signataire des accords TGV Air, ce qui rend plausible un tel scénario. On se souvient comment Qatar Airways a dû fermer son vol au départ de Nice il y a deux ans pour ce même conflits d’intérêts.

Est-ce que le SNPL et les dirigeants d’Air France s’insurgeraient ils tant si Qatar Airways envisageait d’ajouter un 4ème vol quotidien au départ de Paris grâce à ces attributions de droits de trafic, pas si sûre !

http://www.tourmag.com/Droit-de-trafic-des-compagnies-du-golfe-et-ADP_a64000.html

Cordialement

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