Sur le seul quatrième trimestre, la compagnie, qui est en plein processus de fusion avec son homologue SN Brussels Airlines, a enregistré une perte nette de 4,45 M EUR, contre une perte 9,6 M EUR en 2003 sur la période correspondante, a précisé le groupe dans un communiqué.
Sur l'année, la compagnie a affiché une perte d'exploitation de 3,9 M EUR, contre une perte d'exploitation de 16 M EUR en 2003. Le chiffre d'affaires de Virgin Express a en revanche chuté de 13% à 180 M EUR, contre 207 M EUR un an plus tôt.
L'année 2004 a de nouveau été "difficile" pour Virgin Express, toujours confrontée à une "concurrence croissante" aussi bien des compagnies traditionnelles que de celles à bas prix ou des charters, a-t-elle expliqué. La concurrence a en particulier été soutenue sur la liaison Bruxelles-Barcelone, où les prix ont "baissé significativement".
"Nous avons réduit les rotations sur les routes déficitaires
"En réponse, nous avons réduit les rotations sur les routes déficitaires, fermé celle sur Bordeaux (France) et commencé à opérer des vols vers Valence" (Espagne), a poursuivi Virgin Express.
La fusion avec SN Brussels, la compagnie née des cendres de la Sabena, fait en outre "de bons progrès", a estimé Virgin Express, qui devrait largement respecter la date butoir prévue, à savoir fin juin, pour achever l'opération. Interrogé la semaine dernière par l'AFP, le président de SN Brussels, Rob Kuijpers, avait indiqué que la fusion entre les deux entités devrait être finalisée "mi-avril".
Aux termes de l'accord de fusion annoncé le 6 octobre, SN Airholding détiendra 100% des actions de Virgin Express et 92% des actions de SN Brussels Airlines. En échange, Virgin Express Holding détiendra 29,9% de SN Airholding. Les autorités belges de la concurrence ont de leur côté déjà donné leur feu vert à la transaction fin décembre.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
Sur l'année, la compagnie a affiché une perte d'exploitation de 3,9 M EUR, contre une perte d'exploitation de 16 M EUR en 2003. Le chiffre d'affaires de Virgin Express a en revanche chuté de 13% à 180 M EUR, contre 207 M EUR un an plus tôt.
L'année 2004 a de nouveau été "difficile" pour Virgin Express, toujours confrontée à une "concurrence croissante" aussi bien des compagnies traditionnelles que de celles à bas prix ou des charters, a-t-elle expliqué. La concurrence a en particulier été soutenue sur la liaison Bruxelles-Barcelone, où les prix ont "baissé significativement".
"Nous avons réduit les rotations sur les routes déficitaires
"En réponse, nous avons réduit les rotations sur les routes déficitaires, fermé celle sur Bordeaux (France) et commencé à opérer des vols vers Valence" (Espagne), a poursuivi Virgin Express.
La fusion avec SN Brussels, la compagnie née des cendres de la Sabena, fait en outre "de bons progrès", a estimé Virgin Express, qui devrait largement respecter la date butoir prévue, à savoir fin juin, pour achever l'opération. Interrogé la semaine dernière par l'AFP, le président de SN Brussels, Rob Kuijpers, avait indiqué que la fusion entre les deux entités devrait être finalisée "mi-avril".
Aux termes de l'accord de fusion annoncé le 6 octobre, SN Airholding détiendra 100% des actions de Virgin Express et 92% des actions de SN Brussels Airlines. En échange, Virgin Express Holding détiendra 29,9% de SN Airholding. Les autorités belges de la concurrence ont de leur côté déjà donné leur feu vert à la transaction fin décembre.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
