L’AFTM, association présidée par Michel Dieleman, Travel Manager du groupe Orange, fait aujourd’hui autorité dans le monde du voyage d’affaires.
La publication de son étude annuelle (1) réalisée par Mondial Assistance est un baromètre de l’état du marché et de ses perspectives. En voici les principaux enseignements :
• Des voyages plus difficiles ou impossibles à obtenir pour 35% des sondés.
Pour 4% des personnes interrogées : « La direction a gelé tous les voyages ». Pour 31% : « La direction est très frileuse pour donner son accord ».
La publication de son étude annuelle (1) réalisée par Mondial Assistance est un baromètre de l’état du marché et de ses perspectives. En voici les principaux enseignements :
• Des voyages plus difficiles ou impossibles à obtenir pour 35% des sondés.
Pour 4% des personnes interrogées : « La direction a gelé tous les voyages ». Pour 31% : « La direction est très frileuse pour donner son accord ».
Chez AXA : -20% de voyages d'affaires en un an
• Des déplacements d’affaires en baisse de 28%.
Pour 28% des personnes interrogées : « Les déplacements d’affaires ont baissé de plus de 30% ». Pour 46% : « Ils ont baissé de 10 à 30% ». Pour 7% : « Ils n’ont pas baissé ».
En moyenne, les déplacements d’affaires accuseraient une chute de 28% sur un an. Pendant la présentation de l’étude, le Travel Manager d’Axa a confirmé que le budget alloué à ce poste est en recul de 20% chez l’assureur.
• Des conditions de voyage plus difficiles pour 68% des voyageurs.
68% des personnes interrogées « ont ressenti une baisse de qualité de leur voyage » (transport aérien en Éco contre Classe Affaires – hôtels de catégorie inférieure). 58% des personnes interrogées « ont subi des demandes répétées pour faire des économies en voyages d’affaires ». Et 14% « ont vu les voyages remplacés par des vidéoconférences ».
Pour 28% des personnes interrogées : « Les déplacements d’affaires ont baissé de plus de 30% ». Pour 46% : « Ils ont baissé de 10 à 30% ». Pour 7% : « Ils n’ont pas baissé ».
En moyenne, les déplacements d’affaires accuseraient une chute de 28% sur un an. Pendant la présentation de l’étude, le Travel Manager d’Axa a confirmé que le budget alloué à ce poste est en recul de 20% chez l’assureur.
• Des conditions de voyage plus difficiles pour 68% des voyageurs.
68% des personnes interrogées « ont ressenti une baisse de qualité de leur voyage » (transport aérien en Éco contre Classe Affaires – hôtels de catégorie inférieure). 58% des personnes interrogées « ont subi des demandes répétées pour faire des économies en voyages d’affaires ». Et 14% « ont vu les voyages remplacés par des vidéoconférences ».
Le « One Day Trip », la formule miracle ?
• La crise responsable de la dégradation des conditions de voyage.
49% des personnes interrogées « estiment voyager moins bien qu’avant la crise ». 44% « comme avant ». Et 7% « mieux qu’avant ».
• Le « One Day Trip » en hausse de 18%.
La solution anti-crise serait-elle le « One Day Trip » (voyage d’un jour) qui permet d’économiser la nuit d’hôtel ? Michel Dieleman estime que cette formule au succès grandissant (+18% en un an) n’est pas sans inconvénients : Fatigue, stress, besoin de récupération… autant de symptômes synonymes de pertes de productivité.
49% des personnes interrogées « estiment voyager moins bien qu’avant la crise ». 44% « comme avant ». Et 7% « mieux qu’avant ».
• Le « One Day Trip » en hausse de 18%.
La solution anti-crise serait-elle le « One Day Trip » (voyage d’un jour) qui permet d’économiser la nuit d’hôtel ? Michel Dieleman estime que cette formule au succès grandissant (+18% en un an) n’est pas sans inconvénients : Fatigue, stress, besoin de récupération… autant de symptômes synonymes de pertes de productivité.
Une classe intermédiaire chez Air France
Pour enrayer la désaffection de la Classe Affaires, Air France lance une classe intermédiaire : La « Premium Voyageur » présentée par Antoine Biton, Directeur Grands Comptes de la compagnie.
« Ce nouveau siège offre 40% d’espace supplémentaire par rapport à l'Éco. Il sera disponible dès le 25 octobre sur les vols Paris/New York, puis à destination de Tokyo, Singapour, Pékin… avant d’être généralisé en 2011 ».
Pour un aller-retour Paris/New York, comptez entre 1.038 € et 1.600 € en « Premium Voyageur », contre 600 € en Éco et 2.600 € en Affaires (chiffres indicatifs).
(1) L'étude porte sur 731 voyageurs : 70 issus d’entreprises du Cac 40, 206 issus de grandes entreprises, 225 de PME/PMI, 100 issus d’entreprises de service, 80 professions libérales, 50 issus de l’administration.
« Ce nouveau siège offre 40% d’espace supplémentaire par rapport à l'Éco. Il sera disponible dès le 25 octobre sur les vols Paris/New York, puis à destination de Tokyo, Singapour, Pékin… avant d’être généralisé en 2011 ».
Pour un aller-retour Paris/New York, comptez entre 1.038 € et 1.600 € en « Premium Voyageur », contre 600 € en Éco et 2.600 € en Affaires (chiffres indicatifs).
(1) L'étude porte sur 731 voyageurs : 70 issus d’entreprises du Cac 40, 206 issus de grandes entreprises, 225 de PME/PMI, 100 issus d’entreprises de service, 80 professions libérales, 50 issus de l’administration.
![Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/88204662-62476450.jpg?v=1745857921 "Tourisme et religions : un paysage en évolution [ABO]")
