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easyJet renforce ses capacités de Paris-Charles de GaulleNouveau programme de vol pour l’hiver 2008easyJet vient de dévoiler son programme de vol pour l’hiver 2008. La compagnie low-cost augmente ses capacités en basant un quatrième avion sur le tarmac de Paris-Charles de Gaulle. Grâce à ce nouvel appareil, easyJet multiplie ainsi ses vols vers Madrid, et ajoute également une fréquence supplémentaire vers Toulouse.
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easyJet a dévoilé hier, mardi 22 juillet, son programme de vol pour l’hiver 2008, qui débutera à partir de la fin du mois d'octobre 2008.
D'une part, face au succès de le base easyjet de Paris-CDG inaugurée en février 2008 (le coefficient de remplissage moyen des vols dépasse les 85%), la compagnie a décidé de poursuivre sa croissance cet hiver en renforçant ses capacités. Ainsi, à partir du mois d’octobre, un quatrième A319 flambant neuf rejoindra Paris-CDG. Plus de vols entre Paris et Madrid La compagnie orange profite de ces nouvelles capacités pour améliorer son offre entre Paris et Madrid et triple ainsi ses fréquences depuis Paris-CDG, en ajoutant au vol de la mi-journée déjà existant, un vol le matin et un vol le soir. "En permettant l’aller-retour dans la journée, la compagnie proposera un service adapté aux hommes d’affaires", explique un communiqué de presse. En complément, de nouvelles destinations au départ de Charles-de-Gaulle devraient également être annoncées d’ici peu. Cinq vols vers Toulouse
Par ailleurs, le renforcement de la desserte de Madrid depuis Paris-CDG amène easyJet à cesser son vol quotidien vers la capitale espagnole depuis Paris-Orly. Les créneaux ainsi libérés permettront au transporteur low-cost de parfaire son offre vers Toulouse-Blagnac.
La compagnie passe ainsi de quatre vols quotidiens vers la capitale de Midi-Pyrénées à cinq, avec l’ajout d’une fréquence supplémentaire en fin d’après-midi. Les billets pour la saison hiver 08 sont d’ores et déjà en vente sur www.easyJet.com pour des prix à partir de 31,99 euros l’aller simple toutes taxes comprises. La rédaction (AL)
Mardi 22 Juillet 2008
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127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier. Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau. Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre... Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté... |
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