Les syndicats n'ont pas apprécié que, parallèlement à la réunion de Marseille, des élus corses soient reçus place Beauvau par le directeur de cabinet de Nicolas Sarkozy
A la sortie de la réunion, qui a duré près de cinq heures, le ministre de l'Economie a souligné l'urgence de reprendre le travail à la compagnie maritime qui dessert la Corse et le Maghreb.
"Chaque jour qui passe l'enfonce un peu plus. Nous ne sommes plus loin du dépôt de bilan. Il est impératif de reprendre le travail pour la survie de l'entreprise", a déclaré Thierry Breton à l'adresse des 2.400 salariés de la compagnie.
La principale pomme de discorde concerne la part de l'Etat dans le capital de la SNCM. Les syndicats plaident pour que ce dernier reste majoritaire. Le gouvernement veut limiter sa participation à 25% afin de respecter les exigences de Bruxelles.
51% sinon rien !
Thierry Breton a précisé mercredi sa version des choses. "Les deux partenaires (Butler et Veolia Connex) ont accepté de céder chacun une participation de 2% pour que la participation des personnels passe de 5 à 9%", a-t-il expliqué.
Le tour de table définitif se composerait donc, selon le ministre, de 38% pour Butler Capital Partners (BCP), 28% pour Veolia Connex, 25 pour l'Etat et 9% pour les salariés.
Thierry Breton et Dominique Perben ont également proposé que le conseil de surveillance du directoire soit présidé par un membre de la société Connex.
Le conseil de surveillance serait pour sa part composé de 14 membres - quatre pour BCP, trois pour Véolia, trois pour le gouvernement, deux pour les salariés et deux pour les actionnaires salariés.
Thierry Breton souhaite en outre la tenue d'un comité d'entreprise exceptionnel "dans les meilleurs délais" afin d'informer les salariés.
Pour la CGT, majoritaire à la SNCM, le gouvernement est resté sourd aux revendications des salariés de la compagnie et des personnes descendues dans la rue à l'occasion de la journée de mobilisation nationale de mardi.
"Ils n'ont même pas regardé ce qui s'est passé dans la rue, ce n'est pas acceptable", a déploré Jean-Paul Israël, secrétaire général des marins CGT. "A chaque jour suffit sa peine, nous verrons ensuite ce qui va se passer".
"L'Etat est en train de se débarrasser de la compagnie"
Pour Bernard Marty, secrétaire CGT du comité d'entreprise de la SNCM, "il n'y a aucune volonté politique de sauver" l'entreprise. "L'Etat est en train de se débarrasser de la compagnie" a-t-il déploré, tout en souhaitant la poursuite du dialogue.
"Qu'ils continuent à se déplacer, on a peut-être des choses à se dire. Pour l'instant, on a assisté à un monologue de l'Etat, qui a même transformé nos questions. Ce n'est pas satisfaisant, le compte n'y est pas", a-t-il dit.
Les syndicats n'ont pas apprécié que, parallèlement à la réunion de Marseille, des élus corses soient reçus place Beauvau par le directeur de cabinet de Nicolas Sarkozy. Beaucoup y ont vu une illustration de la rivalité entre le ministre de l'Intérieur et le chef du gouvernement Dominique de Villepin.
"Chaque jour qui passe l'enfonce un peu plus. Nous ne sommes plus loin du dépôt de bilan. Il est impératif de reprendre le travail pour la survie de l'entreprise", a déclaré Thierry Breton à l'adresse des 2.400 salariés de la compagnie.
La principale pomme de discorde concerne la part de l'Etat dans le capital de la SNCM. Les syndicats plaident pour que ce dernier reste majoritaire. Le gouvernement veut limiter sa participation à 25% afin de respecter les exigences de Bruxelles.
51% sinon rien !
Thierry Breton a précisé mercredi sa version des choses. "Les deux partenaires (Butler et Veolia Connex) ont accepté de céder chacun une participation de 2% pour que la participation des personnels passe de 5 à 9%", a-t-il expliqué.
Le tour de table définitif se composerait donc, selon le ministre, de 38% pour Butler Capital Partners (BCP), 28% pour Veolia Connex, 25 pour l'Etat et 9% pour les salariés.
Thierry Breton et Dominique Perben ont également proposé que le conseil de surveillance du directoire soit présidé par un membre de la société Connex.
Le conseil de surveillance serait pour sa part composé de 14 membres - quatre pour BCP, trois pour Véolia, trois pour le gouvernement, deux pour les salariés et deux pour les actionnaires salariés.
Thierry Breton souhaite en outre la tenue d'un comité d'entreprise exceptionnel "dans les meilleurs délais" afin d'informer les salariés.
Pour la CGT, majoritaire à la SNCM, le gouvernement est resté sourd aux revendications des salariés de la compagnie et des personnes descendues dans la rue à l'occasion de la journée de mobilisation nationale de mardi.
"Ils n'ont même pas regardé ce qui s'est passé dans la rue, ce n'est pas acceptable", a déploré Jean-Paul Israël, secrétaire général des marins CGT. "A chaque jour suffit sa peine, nous verrons ensuite ce qui va se passer".
"L'Etat est en train de se débarrasser de la compagnie"
Pour Bernard Marty, secrétaire CGT du comité d'entreprise de la SNCM, "il n'y a aucune volonté politique de sauver" l'entreprise. "L'Etat est en train de se débarrasser de la compagnie" a-t-il déploré, tout en souhaitant la poursuite du dialogue.
"Qu'ils continuent à se déplacer, on a peut-être des choses à se dire. Pour l'instant, on a assisté à un monologue de l'Etat, qui a même transformé nos questions. Ce n'est pas satisfaisant, le compte n'y est pas", a-t-il dit.
Les syndicats n'ont pas apprécié que, parallèlement à la réunion de Marseille, des élus corses soient reçus place Beauvau par le directeur de cabinet de Nicolas Sarkozy. Beaucoup y ont vu une illustration de la rivalité entre le ministre de l'Intérieur et le chef du gouvernement Dominique de Villepin.
