Air France dévoile son nouveau logo

Rédigé par La Rédaction le Mercredi 11 Février 2009

Air France vient de dévoiler son nouveau logo. "Pour éviter les surcoûts financiers, le changement se fera progressivement. Ainsi, le renouvellement des livrées d’avion se fera au rythme des livraisons des nouveaux appareils et des passages en peinture lors des opérations de maintenance de la flotte", explique la compagnie tricolore dans un communiqué. Dessiné par l’agence Brandimage, "ce logotype se lit désormais en un seul mot, dans un style épuré et avec une typographie allégée". Les couleurs nationales restent présentes sur l’empennage et le fuselage des appareils.

Le nouveau Logo

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Tags : air france, compagnie aérienne, logo, nouveau

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Commentaires

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21.Posté par Aaron le 13/02/2009 14:04 | Alerter

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A ceux qui parlent de gaspillage, il faut savoir que la livrée blanche des avions AF est une des plus économique au monde et une des moins polluante. Et oui, la peinture colorée ça coute cher, en plus ça dégage des poussières toxiques et ça alourdi les avions!
Le blanc limite aussi les effets de l'échauffement provoqué par la vitesse de l'avion dans l'air. Autre avantage de la peinture blanche : on y repère très rapidement une fuite...
Alors c'est bien joli de critiquer notre compagnie nationale (et l'une des plus rentable et socialement responsable) mais mettre de la couleur partout sans regarder combien ça coute ni les répercussions engendrées, on est plus dans les seventies! Longue vie à la livrée Air France!

22.Posté par Alain le 13/02/2009 14:48 | Alerter

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Le gaspillage s'entend surtout par le principe de mandater une agence de design réputée afin de faire évoluer très très timidement... une charte graphique qui date des années 70, quand on connait les méthodes "cérébrales" des agences de com... on peut s'interroger d'une forme de gaspillage pour aussi peu de résultat, Air France est une très belle compagnie, c'est aussi pour celà que l'on peut être exigeant d'autant plus qu'elle a appartenue longtemps aux contribuables...

23.Posté par Dan le 13/02/2009 15:01 | Alerter

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Moi ca me deplait pas...c'est simple (pourquoi faire compliquer finalement!), c'est sobre, c'est classe (j'aime ces deux petites touches de rouge sur l'avion), c'est pas un gros changement, mais ca modernise l'image de la compagnie quand meme... et le code barre, etant allégé, ne ressemble plus a un code barre finalement...
moi j'aime bien...

24.Posté par Philippe le 13/02/2009 15:53 | Alerter

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enfin des gens positifs!!! Merci pour ton commentaire Aaron ça me conforte dans mon idée! Air France la compagnie la plus sure au monde!!! rien à voir avec le logo mais bon je suis un Air France addict! c'est comme ça!

25.Posté par isa le 13/02/2009 16:14 | Alerter

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Quand je pense que j'ai prefere le train et qu'ils ont eu un manque a gagner de 316€, ils devaient savoir que ca manquerait cruellement au budjet peinture...

http://air-france.kuoni.honte.over-blog.com/

26.Posté par Laurent le 15/02/2009 23:23 | Alerter

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Et bien moi, j'adore !! tout simplement. Un logo simple qui donne une belle identité visuelle. Les codes barres à la fin pour rester dans ce que l'on connait déjà ... c'est vrai, j'aurai pu le faire moi même et je n'aurai demandé que quelques billets d'avion aller-retour.
Bravo Airfrance !! ;)

27.Posté par Julien le 16/02/2009 18:26 | Alerter

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Personnellement, je le trouve pas mal ce logo. En un mot: sobre.

Il est vrai que certains aimeraient un peu plus d'originalité, de couleurs ou je ne sais quoi mais le logo, c'est la vitrine de l'entreprise qui doit répondre à des rêgles qui peuvent nous dépasser mais sont très importante. Vous pensez que vous pourriez faire mieux? Je demande à voir!

Ensuite, la demande de créer un logo ne date pas d'hier et est antérieur à la crise économique actuelle. Ne mélangeons pas tout.

Et pour finir, il est vrai que le français se plaind beaucoup et cela ne me déplais pas forcement: mais si ce n'était pas le cas, ce ne serait pas vraiment la France!

28.Posté par vinz le 16/02/2009 23:34 | Alerter

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Ce qui en ressort, c'est que ca fait parler. Et personne n'a pensé que c'était avant tout l'effet recherché. Qu'on en parle en bien ou en mal...le resultat est qu'on en parle, c'est aussi ca la com.

29.Posté par JPhilippe VAULRY le 18/02/2009 20:22 | Alerter

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c'est nul ,les français non pas de goût comme toujours
le mot innovation ils ne connaîssent pas

30.Posté par Adrien de Wolkoff le 23/02/2009 18:55 | Alerter

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Je viens d'apprendre que vous aviez modernisé la charte graphique d'Air France. J'aurais aimé vous féliciter mais le résultat final m'en donne aucune envie.

J'aurais aimé savoir pourquoi la première compagnie aérienne mondiale s'entête à garder son design "Eurowhite" avec ses codes-barres qui rendent nos oiseaux nationaux bien fades, basiques et sans audace comparé à l’exotisme de certaines cie aériennes !

Le cahier des charges devait surement être très rigide mais un élan de créativité et de "French touch" n'aura pas fait de mal pour cette vitrine française.

http://www.airsoft06.com

31.Posté par JPhilippe VAULRY le 24/02/2009 01:45 | Alerter

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c'est encore moi jphilippe de lyon,avec tout le fric qu'on fourgue dans cette compagnie, la direction de air france n'est même pas capable de faire appel a un bon créateur de logo .et en plus a cause de ce logo tout moche, nous allons tous trinquer lors de notre prochain achat du billet. et bien puisque cette compagnie de cocorico se foutent de nous.
je dis vive air austral

32.Posté par Julien le 25/02/2009 13:13 | Alerter

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Bonjour,

J'ai pour ma part une analyse différente, le code barre d'Air France est un des seuls éléments tangibles et concrets de nos vies et de nos actes de consommation rattaché à l'image d'une compagnie, je pense que ça a été le coup du siècle, si tant est que même si vous ne l'aimez pas, son image est indissociable d'Air France. Il est impossible donc de le faire disparaitre à moins de le faire évoluer progressivement, et c'est sans nul doute ce que la compagnie est en train de faire, elle évolue.
Concernant le blanc (blanc-gris :-p) des avions, je trouve au contraire que c'est une marque de différenciation. Un avion Air France se repère à 2 kilomètres, et l'argument de Aaron concernant la peinture n'est pas négociable.
Enfin, concernant le logo je pense qu'ils se sont ramassés, c'est bien dommage, j'imagine que la ligne et la continuité sont les bases de travail, ce qui explique la suppression de l'espace entre Air et France, la marque est si connue que le cerveau détecte la signification sans mal, toujours est-il que la tilde rouge avec l'ombrage dessous (le comble) va vieillir bien vite.
Pour finir, j'ai du mal à comprendre les "Air France Addict", je voyage vers l'Amerique du Sud en business avec Air Europa pour 30% de moins (mêmes sièges même service), vers l'Asie avec Singapore Airlines (même prix mais service incomparable). Quant à l'europe, le seul avantage d'AF reste les fréquences.

33.Posté par Aaron le 25/02/2009 22:10 | Alerter

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Merci Julien de tes remarques ;-) appréciables. Le code barre AF est effectivement, à l'instar de la croix blanc sur rouge de Swiss, un des emblèmes de compagnie les plus forts et instantanément identifiable. J'ajouterai également que le logo se décline sur les filiales de la compagnie (Brit Air, Regional et City jet) ce qui permet une véritable unité de communication visuelle. Si l'on regarde bien, le logo lui-même est une déclinaison du code barre : lettres bleu marine, espace blanc puis tildé rouge. L'astuce, c'est aussi une typographie spécialement créée pour AF, donc unique et reconnaissable de manière subliminale. La véritable force d'Air France-KLM, au-delà des considérations de prix, est son réseau, l'un des plus vaste au monde, qui alimente en passagers hubs et compagnies partenaires (voire concurrentes). En pleine crise économique mondiale, le transport aérien vit sa deuxième plus grande révolution depuis l'invention du transport de masse: le passage vers un transport de réseau global. A terme donc, fini la baisse des prix, écologiquement intenable, et la disparition des compagnies qui font du point à point (low cost). Mais là c'est mon analyse personnelle ;-)

34.Posté par groon le 15/03/2009 05:04 | Alerter

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Pour info, le renouvelement de la lignée ne se fera que sur les nouveaux appareils ou lors des travaux de peinture prévus pour le grande visiste, idem pour les en-têtes papiers. Pas de surcoût prévu

35.Posté par Farouk le 01/04/2009 01:06 | Alerter

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Je ne voyage presque jamais avec Air France vu le rapport qualité-prix assez désaventageux donc le problème est résolu... Mais il est vrai que les lettres bien épaisses de feu l'ancien logo va me manquer... Quant au code barres, j'aime bien! Ça laisse une image "Vieille France" que les étrangers corroborent d'ailleurs, je vis en Amérique du Sud et c'est l'image de la France qui prédomine... ça et le fait que les Français sont "efféminés" mais c'est une autre histoire...!

36.Posté par Farouk le 01/04/2009 01:09 | Alerter

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Je ne voyage presque jamais avec Air France vu le rapport qualité-prix assez désaventageux donc le problème est résolu... Mais il est vrai que les lettres bien épaisses de feu l'ancien logo vont me manquer... Quant au code barres, j'aime bien! Ça laisse une image "Vieille France" que les étrangers corroborent d'ailleurs, je vis en Amérique du Sud et c'est l'image de la France qui prédomine... ça et le fait que les Français sont "efféminés" mais c'est une autre histoire...!

37.Posté par Silex le 12/04/2009 15:58 | Alerter

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Moche et rigide... Comme la compagnie.

38.Posté par Stef le 09/05/2009 22:33 | Alerter

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Je ne pense pas qu'on devient le premier groupe aérien mondial en étant "Moche et rigide"... je pense même l'inverse !!

39.Posté par alain le 27/05/2009 13:44 | Alerter

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j 'espere qu'AF n'a pas payé trop cher.
dur à comprendre qu'une si belle compagnie ai eu besoin d'un cabinet specialisé pour obtenir cela.
AF KLM est un groupe dynamique et dommage que ce logo n'en donne pas l'image.
Pourquoi ne pas avoir developper l'embleme historique de l'hypocampe superbement stylisé.

40.Posté par DE ALMEIDA ABILIO le 12/06/2009 05:11 | Alerter

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je trouve que les prix sont tros elever paraport a a la distince 25 heures de vols au lieux 13 heures entre lima paris .4.000 euros en classe economique,ça fait chere.